[发明专利]一种固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床有效

专利信息
申请号: 202011281807.9 申请日: 2020-11-17
公开(公告)号: CN112091651B 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 刘秀梅;王晓霞;王来立;段玮玮;张伟 申请(专利权)人: 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院)
主分类号: B23Q1/44 分类号: B23Q1/44;B23Q3/06;B23Q5/22
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 陈宾宾
地址: 264006 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 夹紧 延伸 汽车零部件 加工 机床
【说明书】:

发明提供一种固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床,涉及汽车零部件加工领域。该固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床,包括底板,所述底板的上表面中心开设有凹槽,凹槽的内部转动连接有主轴齿轮,主轴齿轮的上表面固定连接有固定套筒,固定套筒的内部滑动连接有中心轴,中心轴的顶端固定安装有转板,底板的上表面位于固定套筒的两侧固定安装有伸缩套筒,伸缩套筒的顶端固定安装有旋转环。该固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床,通过控制每一个电磁线圈的通电量从而能够控制磁板的位置,进而能够通过磁板的上下位置移动实现不同角度的倾斜,同时能够通过插齿的伸缩密封横向位移量,进而能够使得装置能够实现加工倾斜的工作面。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车零部件在加工的过程中会需要进行斜面加工,如开设“V”形导通孔,目前的加工方式有两种,一种是通过数控加工中心实现,但是加工中心成本高昂,为了单一的使用其中的某一功能使用价值较低,另一种加工方式是通过多次装夹,但是多次装夹带来的问题是定位精度的下降。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床,解决了背景技术中提出的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种固定夹紧延伸式汽车零部件加工机床,包括底板,所述底板的上表面中心开设有凹槽,凹槽的内部转动连接有主轴齿轮,主轴齿轮的上表面固定连接有固定套筒,固定套筒的内部滑动连接有中心轴,中心轴的顶端固定安装有转板,底板的上表面位于固定套筒的两侧固定安装有伸缩套筒,伸缩套筒的顶端固定安装有旋转环,底板的上表面位于主轴齿轮的外侧转动连接有主动齿轮,主动齿轮的上方设置有电机,电机的输出端与主动齿轮固定连接,电机的外表面固定套接有支撑座,支撑座与底板固定连接,所述转板的上方设置有支撑板,支撑板的底面中心开设有转槽,转板固定连接在转槽的内部。支撑板的底面位于转槽的外侧开设有环槽,旋转环转动连接在环槽的内部,支撑板的上表面两侧开设有卡接槽,支撑板的上表面与卡接槽平行的一侧开设有两个限位槽,支撑板的中部固定安装有铰接支撑板,所述支撑板的上表面位于卡接槽的中心固定安装有中心杆,中心杆的顶端固定安装有铰接套,所述限位槽的内部滑动连接有限位块,限位块的上表面固定安装有齿条板,齿条板与旋转齿轮啮合,两个齿条板相互靠近的一侧啮合有动力齿轮,动力齿轮的顶端设置有马达,马达的外表面固定套接有支撑架,支撑架与支撑板固定连接,所述支撑板的上表面位于支撑套筒的外侧固定安装有密封套筒,密封套筒的内部固定安装有电磁线圈,密封套筒的内部位于电磁线圈的上方滑动连接有磁板,磁板的上表面固定安装有支撑杆,支撑杆贯穿密封套筒并延伸至密封套筒的上方,支撑杆位于密封套筒外部的外表面开设有插槽,支撑杆的顶端铰接有紧固板,紧固板的底端中心固定安装有铰接轴,铰接轴与铰接支撑板铰接。

优选的,所述铰接套的内部铰接有固定杆,固定杆的两端开设有半通槽,半通槽的内部滑动连接有插齿,插齿与半通槽之间通过压缩弹簧固定连接,插齿插接在插槽的内部,前后两侧插齿之间通过连接板固定连接,两个连接板之间通过复位弹簧固定连接。

优选的,所述卡接槽的内部转动连接有卡接块,卡接块的顶端固定安装有旋转齿轮,旋转齿轮的上表面中心固定安装有支撑套筒,支撑套筒和旋转齿轮套接在中心杆的外表面,支撑套筒的顶端固定安装有托板,托板位于铰接套的下方,托板与中心杆转动连接,托板的上表面外侧固定安装有挤压块。

优选的,所述挤压块的投影形状为“山”字形,挤压块的形状为半环形,挤压块的两侧进行倒圆角处理。

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