[发明专利]一种抱桩机的液压系统有效

专利信息
申请号: 202011281821.9 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN112360830B 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 陈懿;姚典;安万平;王江;谷文平;邹韬;刘忠饶;郭小飞;郭安罗;韦淋睦;王海江;赵旭 申请(专利权)人: 中船华南船舶机械有限公司
主分类号: F15B11/08 分类号: F15B11/08;F15B13/02;F15B21/041;F15B19/00;F15B1/02
代理公司: 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44433 代理人: 刘各慧
地址: 543003 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 抱桩机 液压 系统
【权利要求书】:

1.一种抱桩机的液压系统,包括泵站和油缸阀组,其特征在于:所述泵站包括油箱、溢流阀组、压力阀组和储能器;油箱内设有油泵,所述油泵连接溢流阀组以及压力阀组,压力阀组连接油缸阀组;

所述溢流阀组包括直导式溢流阀和电磁换向阀,油泵连接直导式溢流阀的进油口,直导式溢流阀的出油口连接油箱,电磁换向阀的进油口P连接直导式溢流阀的出油口,电磁换向阀的出油口B连接直导式溢流阀的控制端口;

油泵还连接压力阀组,所述压力阀组包括单向阀、第一手动阀、第一压力开关和第二压力开关,油泵连接单向阀的进油口,第一手动阀的进油端连接单向阀的出油口,第一手动阀的出油端连接第一压力开关和第二压力开关,所述第一手动阀的出油端还连接油缸阀组;

所述第一压力开关的感应压力为小于第二压力开关的感应压力;

在第一手动阀与油缸阀组之间还连接储能器,所述储能器的储能压力大于第一压力开关的感应压力且小于第二压力开关的感应压力;

所述油缸阀组包括第一抱桩换向阀、第一抱桩油缸、第二抱桩换向阀、第二抱桩油缸、第一开闸换向阀、第一开闸油缸、第二开闸换向阀、第二开闸油缸、第一锁定换向阀、第一锁定油缸、第二锁定换向阀和第二锁定油缸,泵站连接第一抱桩换向阀的P1端、第二抱桩换向阀的P2端、第一开闸换向阀的P3端、第二开闸换向阀的P4端、第一锁定换向阀的P5端以及第二锁定换向阀的P6端,所述第一抱桩换向阀、第二抱桩换向阀、第一开闸换向阀、第二开闸换向阀、第一锁定换向阀以及第二锁定换向阀为三位四通电磁换向阀;

所述第一压力开关、第二压力开关与电磁换向阀以及油缸阀组为电连接。

2.根据权利要求1所述的一种抱桩机的液压系统,其特征在于:压力阀组还包括第二手动阀,所述第二手动阀的进油口连接在第一手动阀与油缸阀组之间,第二手动阀的出油口连接油箱。

3.根据权利要求1所述的一种抱桩机的液压系统,其特征在于:在油泵与压力阀组之间设有油泵压力表;在压力阀组与油缸阀组之间设有油缸压力表。

4.根据权利要求1所述的一种抱桩机的液压系统,其特征在于:第一抱桩换向阀的A1端连接第一抱桩油缸的一端,第一抱桩换向阀的B1端连接第一抱桩油缸的另一端,第一抱桩换向阀的T1端连接油箱;第二抱桩换向阀的A2端连接第二抱桩油缸的一端,第二抱桩换向阀的B2端连接第二抱桩油缸的另一端,第二抱桩换向阀的T2端连接油箱。

5.根据权利要求1所述的一种抱桩机的液压系统,其特征在于:第一开闸换向阀的A3端连接第一开闸油缸的一端,第一开闸换向阀的B3端连接第一开闸油缸的另一端,第一开闸换向阀的T3端连接油箱;第二开闸换向阀的A4端连接第二开闸油缸的一端,第二开闸换向阀的B4端连接第二开闸油缸的另一端,第二开闸换向阀的T4端连接油箱。

6.根据权利要求1所述的一种抱桩机的液压系统,其特征在于:第一锁定换向阀的A5端连接第一锁定油缸的一端,第一锁定换向阀的B5端连接第一锁定油缸的另一端,第一锁定换向阀的T5端连接油箱;第二锁定换向阀的A6端连接第二锁定油缸的一端,第二锁定换向阀的B6端连接第二锁定油缸的另一端,第二锁定换向阀的T6端连接油箱。

7.根据权利要求5所述的一种抱桩机的液压系统,其特征在于:所述第一开闸换向阀与第一开闸油缸的进油端之间还设有第一液控单向阀,所述第一液控单向阀的进油端连接第一开闸换向阀,第一液控单向阀的出油端连接第一开闸油缸,第一开闸油缸的一端还通过控制管路连接第一液控单向阀的控制油口K1;第二开闸换向阀与第二开闸油缸的进油端之间还设有第二液控单向阀,所述第二液控单向阀的进油端连接第二开闸换向阀,第二液控单向阀的出油端连接第二开闸油缸,第二开闸油缸的一端还通过控制管路连接第二液控单向阀的控制油口K2。

8.根据权利要求2所述的一种抱桩机的液压系统,其特征在于:在第二手动阀上还设有溢流阀,溢流阀的进油口连接第二手动阀的进油口,溢流阀的出油口连接第二手动阀的出油口,所述溢流阀的溢流压力大于第二压力开关的感应压力。

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