[发明专利]一种可移动式气体分析仪校准装置在审
申请号: | 202011281907.1 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN112255372A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 胡博;宋笑明;任晓燕;杨涛涛;王东丽;李博;王书升;李垚博;冯帅博;刘斌杰;王韩朋;李琛;刘洋;张孟茹 | 申请(专利权)人: | 河南省计量科学研究院 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08;B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 刘迪 |
地址: | 450003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 气体 分析 校准 装置 | ||
1.一种可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,包括有
移动车体(1),设有车体平台、可转动地连接在所述车体平台下方的移动车轮(8)及手扶杆(9);
校准主体,设有标准气源、稀释气体、配气装置(3)、气箱(4)及气泵(5),所述配气装置(3)包括控制器、与所述控制器通信连接的流量控制阀及气体浓度传感器,所述配气装置(3)的进气口与所述标准气源及所述稀释气体连通、出气口与所述气箱(4)连通,所述气体浓度传感器设置在所述气箱(4)内,所述气箱(4)通过所述气泵(5)用于与气体分析仪的进气口连通,所述校准主体固定在所述车体平台上;
操作显示屏(6),连接在所述移动车体(1)或所述校准主体上,并与所述控制器电连接;
电池(7),固定在所述车体平台上并与所述校准主体电连接;
减震组件,至少为所述配气装置(3)提供减震作用。
2.如权利要求1所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述移动车体(1)设置有车厢,所述校准主体内置在所述车厢内,所述操作显示屏(6)位于所述车厢外侧。
3.如权利要求2所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述标准气源包括多个用于盛放所述标准气源的源气体瓶(2)及用于所述稀释气体的稀释气体瓶,所述车厢内设置有用于容纳各气瓶的气瓶搁置箱。
4.如权利要求3所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述气瓶搁置箱内设置有用于固定气瓶的气瓶固定器(11)。
5.如权利要求1所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述减震组件包括包裹在所述校准主体外围的减震层(10)及设置在所述配气装置(3)下方的减震器(15)。
6.如权利要求1所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述减震组件包括设置在所述移动车轮(8)与所述车体平台之间的减震器(15)。
7.如权利要求6所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述移动车体(1)还包括有多个轮毂电机(12),各所述轮毂电机(12)与各所述移动车轮(8)一一对应的连接,各所述轮毂电机(12)均与所述电池(7)电连接。
8.如权利要求7所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述移动车体(1)还包括有悬挂架,所述悬挂架包括连接套、第一连杆(13)及第二连杆(14),所述连接套与所述轮毂电机(12)固定连接,所述第一连杆(13)及所述第二连杆(14)的第一端与所述连接套铰接、第二端与所述车体平台铰接,所述减震器(15)的一端与所述第一连杆(13)的第一端铰接、另一端与所述车体平台铰接。
9.如权利要求1所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述电池(7)设置为不间断电源设备。
10.如权利要求1所述的可移动式气体分析仪校准装置,其特征在于,所述移动车体(1)上设置有手扶杆(9)。
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