[发明专利]电动撑杆、驾驶室及工程机械

说明书

本申请涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种电动撑杆、驾驶室及工程机械，所述第一套筒与所述第二套筒同轴设置，且所述第一套筒套装在所述第二套筒外；所述电机固定于所述第一套筒内，所述丝母固定于所述第二套筒内，所述丝杆与所述丝母配合，且所述丝杆与所述电机传动连接，以通过所述电机带动所述第一套筒和所述第二套筒在第一方向上相对运动，所述第一方向为所述第一套筒的轴向；所述弹簧套装于所述第二套筒外，且所述弹簧位于所述第一套筒内，所述第一套筒和所述第二套筒均与所述弹簧连接以压缩所述弹簧。本申请的目的在于针对采用传统液压油缸来升降驾驶室的方法容易造成漏油的问题，提供一种电动撑杆、驾驶室及工程机械。

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种电动撑杆、驾驶室及工程机械。

背景技术

目前，随着工程机械工况越来越复杂，作业环境高度落差比较大，传统的固定式驾驶室在工作过程中，由于视野范围小，驾驶员视线容易受阻，导致驾驶员操作不便。行业常见能够升降的驾驶室的方法，是利用在驾驶室底部安装有多个液压油缸，利用液压油缸的驱动带动驾驶室进行升降调节。但采用传统液压油缸来升降驾驶室的方法容易造成漏油，造成环境污染。

发明内容

本申请的目的在于针对采用传统液压油缸来升降驾驶室的方法容易造成漏油，造成环境污染的问题，提供一种电动撑杆、驾驶室及工程机械。

为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：

本申请的一个方面提供一种电动撑杆，包括第一套筒、第二套筒、电机、弹簧、丝杆和丝母；

所述第一套筒与所述第二套筒同轴设置，且所述第一套筒套装在所述第二套筒外；

所述电机固定于所述第一套筒内，所述丝母固定于所述第二套筒内，所述丝杆与所述丝母配合，且所述丝杆与所述电机传动连接，以通过所述电机带动所述第一套筒和所述第二套筒在第一方向上相对运动，所述第一方向为所述第一套筒的轴向；

所述弹簧套装于所述第二套筒外，且所述弹簧位于所述第一套筒内，所述第一套筒和所述第二套筒均与所述弹簧连接以压缩所述弹簧。

可选地，还包括第三套筒，所述第三套筒与所述第一套筒同轴设置，所述第三套筒套装在所述第一套筒外，且所述第三套筒与所述第二套筒固定连接。

该技术方案的有益效果在于：由于在第一套筒和第二套筒之间安装有弹簧，当第一套筒与第二套筒产生相远离的运动时，弹簧可能会暴露在外，使异物易进入弹簧的间隙内，或易进入第一套筒与第二套筒之间，造成第一套筒与第二套筒相对运动困难，采用第三套筒，则能够对第一套筒与第二套筒之间的间隙及弹簧进行遮挡，使异物不易进入，使电动撑杆运行顺畅，更加可靠。

可选地，还包括设置在所述第一套筒内的减速箱，所述电机与所述丝杆之间通过所述减速箱连接。

该技术方案的有益效果在于：这使得电机输出的动力能以适当速度传递给丝杆及第二套筒，使驾驶室能够获得稳定的升降速度。

可选地，还包括安装在所述第一套筒内的联轴器，所述减速箱与所述丝杆之间通过所述联轴器连接。

该技术方案的有益效果在于：通过联轴器连接丝杆与减速箱，使丝杆与减速箱之间的连接更加可靠，提高了动力传输的稳定性和可靠性。

可选地，在所述减速箱与所述联轴器之间还安装有阻尼器。

该技术方案的有益效果在于：阻尼器能够提高电动撑杆的内部阻力，保证驾驶室本体可靠的停留在空中，提高系统的安全性和稳定性。

可选地，所述电动撑杆的轴向上的两端分别为第一端和第二端，所述第一端和所述第二端中的一者用于与驾驶室本体铰接、另一者用于与驾驶室的安装座铰接。