[发明专利]包括外部收紧环的帘式安全气囊在审
申请号: | 202011283735.1 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112824161A | 公开(公告)日: | 2021-05-21 |
发明(设计)人: | 杰弗里·C·帕多克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/213 | 分类号: | B60R21/213;B60R21/231;B60R21/232;B60R21/233;B60R21/2338 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张元;张腾 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 外部 收紧 安全气囊 | ||
1.一种总成,其包括:
安全气囊,所述安全气囊具有由第一可充气区段、第二可充气区段和流体地连接所述第一可充气区段和所述第二可充气区段的通道限定的充气室;
系绳,所述系绳在所述充气室外部,所述系绳具有环绕所述通道的收紧环,所述系绳具有从所述收紧环延伸的尾部,所述尾部固定到所述安全气囊。
2.如权利要求1所述的总成,其还包括邻接所述第一可充气区段、所述第二可充气区段和所述通道的不可膨胀区域,所述不可膨胀区域具有邻近所述通道的开口,所述系绳延伸通过所述开口。
3.如权利要求2所述的总成,其中所述尾部固定到所述不可膨胀区域。
4.如权利要求1所述的总成,其中所述系绳包括与所述尾部间隔开的终端和邻近所述终端的孔,所述收紧环从所述终端通过所述孔到所述尾部成环。
5.如权利要求1所述的总成,其中所述安全气囊可从未膨胀位置充气到膨胀位置,与处于所述未膨胀位置时相比,处于所述膨胀位置的所述尾部与所述通道间隔得更远。
6.如权利要求1所述的总成,其中所述安全气囊可从未膨胀位置充气到膨胀位置,所述收紧环在所述未膨胀位置具有第一圆周并且在所述膨胀位置具有第二圆周,所述第二圆周小于所述第一圆周。
7.如权利要求6所述的总成,其中所述收紧环的所述第一圆周允许气体流过所述通道,并且所述收紧环的所述第二圆周基本上闭合所述通道。
8.如权利要求7所述的总成,其中所述系绳包括孔,所述收紧环通过所述孔延伸到所述尾部,所述系绳包括止回特征件,所述止回特征件固定到所述收紧环和所述孔中的一个,并且可在所述膨胀位置与所述收紧环和所述孔中的另一个接合,以将所述收紧环保持在所述第二圆周。
9.如权利要求1所述的总成,其中所述安全气囊可从未膨胀位置充气到膨胀位置,所述系绳包括孔和所述收紧环,所述系绳包括止回特征件,所述止回特征件固定到所述收紧环和所述孔中的一个,并且可在所述膨胀位置与所述收紧环和所述孔中的另一个接合。
10.如权利要求9所述的总成,其中所述止回特征件被设计成在所述安全气囊充气到所述膨胀位置时通过所述孔移动到锁定位置,并且在所述锁定位置阻止通过所述孔的移动。
11.如权利要求1至10中任一项所述的总成,其还包括车顶纵梁,所述安全气囊由所述车顶纵梁支撑,并且可远离所述车顶纵梁从未膨胀位置充气到膨胀位置,与处于所述未膨胀位置时相比,处于所述膨胀位置的所述尾部与所述车顶纵梁间隔得更远。
12.如权利要求1至10中任一项所述的总成,其还包括前车门和后车门,当所述安全气囊处于所述膨胀位置时,所述第一可充气区段邻近所述前车门并且所述第二可充气区段邻近所述后车门。
13.如权利要求1至10中任一项所述的总成,其中所述通道在所述第一可充气区段与所述第二可充气区段之间提供唯一的流体连通。
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