[发明专利]一种升降出风口的无叶风扇

说明书

本发明公开了一种升降出风口的无叶风扇，包括壳体以及安装于壳体内部的驱动组件；所述驱动组件设有出风管；还包括环状的出风头；所述壳体设有上端开口的安装腔，所述出风头沿着竖直方向滑动连接于所述安装腔；所述出风头与所述出风管导通连接，通过将出风头伸出壳体进而将驱动组件产生的气流从出风头排出。本发明减少了包装材料的消耗，降低了包装成本，同时减小占用的运输空间以及运输成本。

技术领域

本发明涉及无叶风扇技术领域，具体涉及一种升降出风口的无叶风扇。

背景技术

无叶电风扇原理是利用喷气式飞机引擎和汽车的涡轮增压中的技术，通过下面的吸风孔吸入空气，壳体内部隐藏的一个叶轮则把空气喷出，最终形成一股不间断的冷空气流。

现有无叶风扇的形状多种多样，出风方式也不尽相同，例如环状出风口无叶风扇，环状出风口水冷无叶风扇，竖直方向的条状出风口无叶风扇(也称塔扇)等。不管是哪种无叶风扇，其动力部分(即电机和叶轮)均是位于壳体的下部，而壳体的上部为出风结构。

上述无叶风扇虽然已经具备多种优点，但仍存在需要改进之处，例如出风结构属于壳体的一部分，出风结构无法伸缩而占用的空间大，对于批量生产而言，其需要的包装材料多。另外一方面，在运输时占用的运输空间多，导致运输成本无法降低。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种升降出风口的无叶风扇，以减少包装材料的消耗，降低包装成本，同时减小占用的运输空间，降低运输成本。

本发明提供的一种升降出风口的无叶风扇，包括壳体以及安装于壳体内部的驱动组件；所述驱动组件设有出风管；

还包括环状的出风头；

所述壳体设有上端开口的安装腔，所述出风头沿着竖直方向滑动连接于所述安装腔；

所述出风头与所述出风管导通连接，通过将出风头伸出壳体进而将驱动组件产生的气流从出风头排出。

本发明的有益效果体现在：

出风头伸出来后与现有的无叶风扇功能相同，占用的空间也相同。但出风头缩回壳体中后，与现有的无叶风扇相比，减少了出风头占用的空间。相应地，包装箱和包装袋的体积均会减小，特别是对于批量生产，减少了包装材料的消耗，有利于缩减包装成本。对于运输而言，减小了占用的运输体积，一次性运输的数量更多，从而降低了运输成本。

优选地，所述安装腔的竖直侧壁的内表面设有滑道，所述出风头的外表面设有与所述滑道对应的滑块，通过滑块在对应的滑道中滑动进而使出风头与安装腔滑动连接。

出风头采用滑块与滑道的滑动连接结构，也可以采用导轨等常见的滑动连接结构，有利于减小了生产制造难度。

优选地，还包括伸缩组件；所述出风头通过伸缩组件滑动连接于安装腔中。

优选地，所述伸缩组件包括伸缩管；所述伸缩管的两端连接于出风头和安装腔的底壁之间。

优选地，所述伸缩管设有两个且两个伸缩管位于安装腔的两侧。

优选地，所述伸缩管设有一个且伸缩管位于安装腔的中部。

优选地，所述伸缩管的内腔导通连接于出风头和出风管之间。

出风头和安装腔还可以采用伸缩管滑动连接，利用伸缩管伸长以使出风头伸出，以及伸缩管缩短以使出风头缩回。伸缩管可以采用单个结构，也可以采用成对结构，根据伸出头的实际规格而选定。另外伸缩管为中空，伸缩管还起到了导管的作用，用于将出风管的气流导通至出风头中。即伸缩管实现了双重作用，既起到了连接出风头的作用，又起到了导通气流的作用。

附图说明