[发明专利]一种外层不饱和钢丝帘线

说明书

本发明公开了一种外层不饱和钢丝帘线，包括芯股钢丝、中间层股钢丝和外层股钢丝，中间层股钢丝沿圆周方向设于芯股钢丝的外部，外层股钢丝沿圆周方向设于中间层股钢丝的外部。本发明设置十四股外层股钢丝，钢丝之间的间隙较大，有利于橡胶充分渗入到中间层股钢丝，避免因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦，进而避免钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题。

技术领域

本发明涉及一种外层不饱和钢丝帘线，属于钢丝帘线技术领域。

背景技术

钢丝帘线是子午线轮胎骨架材料中的重要组成部分，子午线轮胎常用的3+9+15×d结构的钢丝帘线，由芯股钢丝、中间层股钢丝、外层股钢丝编捻而成，芯股钢丝、中间层股钢丝与外层股中钢丝的直径相同。﹙3+9+15﹚×d1结构捻向为ZZZ、捻距为5.0/10.0/16.0mm或6.3/12.5/18.0mm、外层股钢丝排列较紧密，钢丝之间间隙较小，橡胶不能有效渗透到中间层股钢丝致使帘线内部空气含量较高。

在子午线轮胎的使用过程中，容易因钢丝帘线强度不足或钢丝锈蚀和磨损导致帘线承载能力失效的问题。钢丝帘线的结构及其强度、弯曲刚度以及与橡胶的粘合性能对轮胎有着直接的影响，仅通过对钢丝帘线生产工艺的控制并不能完全弥补由于结构设计不合理而存在的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种外层不饱和钢丝帘线，解决钢丝帘线强度不足，外层股之间间隙小，橡胶不能有效渗透到中间层股钢丝致使帘线内部空气含量较高的缺陷。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

提供一种外层不饱和钢丝帘线，其特征在于，包括芯股钢丝、中间层股钢丝和外层股钢丝，所述芯股钢丝包括至少三股芯股第一层钢丝，所述中间层股钢丝包括至少十股中间层股第二层钢丝，所述外层股钢丝包括至少十四股外层股第三层钢丝；

所述中间层股钢丝沿圆周方向排列，并设于芯股钢丝的外周，所述外层股钢丝沿圆周方向排列，并设于中间层股钢丝的外周；

所述芯股钢丝的芯股钢丝直径大于中间层股钢丝的中间层股钢丝直径，所述外层股钢丝的外层股钢丝直径与中间层股钢丝直径相同。

进一步的，所述芯股钢丝直径范围为0.19～0.26mm，所述中间层股钢丝直径和外层股钢丝直径的范围为0.17～0.24mm。

进一步的，所述外芯股钢丝直径相比中间层股钢丝直径至少大于0.02mm。

进一步的，所述芯股钢丝与中间层股钢丝和外层股钢丝的捻向相同。

进一步的，所述外层股第三层钢丝捻距是中间层股第二层钢丝捻距的1.333～1.50倍，所述芯股第一层钢丝捻距与外层股第三层钢丝的捻距相等。

进一步的，所述芯股第一层钢丝捻距大于中间层股第二层钢丝捻距。

进一步的，所述外层股第三层钢丝之间的钢丝间隙L大于0.035mm。

进一步的，所述芯股第一层钢丝、中间层股第二层钢丝及外层股第三层钢丝的强度等级为普通强度NT、高强度HT、超高强度ST、特高强度UT或极高强度MT中的任一种。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：

(1)本发明将外层股钢丝设置十四股，增大间隙，有利于橡胶充分渗入到中间层股钢丝，避免因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦，进而避免了钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题；

(2)本发明通过改变外层股钢丝帘线的结构，改善轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，提高轮胎使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例一种外层不饱和钢丝帘线横截面示意图；