[发明专利]一种道路交通拥堵预警系统及方法在审
申请号: | 202011286821.8 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112396838A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 高宇龙;吴鼎新;周桂良;郭雨茗;陈单;孙秋月;段益凡;夏晶晶;毛丽娜 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/04;G08G1/052;G08G1/065 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 郭楠 |
地址: | 223003 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 拥堵 预警系统 方法 | ||
本发明公开了一种道路交通拥堵预警系统及方法,该系统包括车辆分析模块和车速测量模块,该车辆分析模块包括车辆计数模块和车辆型号识别模块;车辆计数模块和车辆型号识别模块控制激光发生器进行激光发射和激光接收器进行激光接收;车辆计数模块和车辆型号识别模块的输出端连接有信号传输模块,信号传输模块上连接有处理器,处理器上连接有数据分析模块,处理器的输出端上连接有无线网络传输模块,无线网络传输模块通过移动网络连接有车载信号接收模块。本发明通过对车速、车的型号以及不同车型的数量进行分析,得到了可靠的拥堵预警信息,克服了道路拥堵预警平台多以单一传感设备作为数据采集来源,采集的数据不完善的技术缺陷。
技术领域
本发明涉及预警系统,尤其涉及一种道路交通拥堵预警系统及方法。
背景技术
近年来,随着道路上行驶车辆的增多,使得道路上的行车环境更加复杂,交通拥堵的几率大大增加,车辆在道路上的行车安全遭遇极大威胁,而且行车速度将下降,到达目的地时间也会增加。在道路运行环境中,车辆的行驶状态受多种因素的影响,例如车辆状态、天气环境、行人或驾驶员的行为。
目前,传统的道路拥堵预警平台多以单一的传感设备作为数据采集来源,仅考虑路况或车辆本身的影响,数据的采集端采集的数据不够完善;道路的拥堵程度评价指标过于简单,对驾驶员的拥堵预警并未形成完整的拥堵预警网络。
发明内容
发明目的:针对现有技术中的不足之处,本发明提出一种道路交通拥堵预警系统及方法,通过对车速、车型及不同车型的数量进行分析,得到可靠的拥堵预紧信息。
技术方案:本发明道路交通拥堵预警系统,包括车辆分析模块和车速测量模块,该车辆分析模块包括车辆计数模块和车辆型号识别模块;车辆计数模块和车辆型号识别模块控制激光发生器进行激光发射和激光接收器进行激光接收;
车辆计数模块和车辆型号识别模块的输出端共同连接有信号传输模块,信号传输模块上连接有处理器,处理器上连接有数据分析模块,处理器的输出端上连接有无线网络传输模块,无线网络传输模块通过移动网络连接有车载信号接收模块;
车速测量模块包括多个雷达测速仪,该雷达测速仪的输出端均连接在信号传输模块上。
雷达测速仪分别安装在不同车道上方。
车辆计数模块和车辆型号识别模块安装的角度和方向为全方向可调节设置。
本发明道路交通拥堵预警方法,包括以下步骤:
S1:车辆型号及数量测算:通过激光发生器和激光接收器测算出车辆的型号和各型号的数量;
S2:车辆速度测算:对S1步骤中的车辆,通过多个雷达测速仪对过往的车辆进行测速,并将测速的结果转换为数字信号;
S3:信号处理:通过信号传输模块将S2步骤中的数字信号传输到处理器和数据分析模块中,然后通过处理器和数据分析模块对信号进行处理分析,并得出不同等级的堵塞警告信息;
S4:警告信息通知:通过无线网络传输模块和车载信号接收模块,将S3步骤中的堵塞警告信息传递给驾驶员。
当路段上的车辆数量超过拥堵数量,且平均车速低于拥堵速度时,该处理器和数据分析模块得出不同等级的堵塞警告信息。
有益效果:本发明通过对车速、车的型号以及不同车型的数量进行分析,进而得到可靠的拥堵预警信息,解决了道路拥堵预警平台多以单一的传感设备作为数据采集来源,仅考虑路况或车辆本身的影响,数据采集端采集的数据不够完善;以及道路的拥堵程度评价指标过于简单,对驾驶员的拥堵预警并未形成完整的拥堵预警网络的问题。
附图说明
图1为本发明道路交通拥堵预警系统模块示意图;
图2为本发明道路交通拥堵预警方法示意图;
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