[发明专利]智能交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本发明涉及一种智能交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质。用于控制交通信号灯，该交通信号灯至少指挥第一道路和第二道路的通行，该智能交通控制方法包括：获取第一道路上等待通行的车辆的数据；获取第二道路上等待通行的车辆的数据；根据获取的第一道路上等待通行的车辆的数据判断第一道路上等待通行的车辆的通行时长A1；根据获取的第二道路上等待通行的车辆的数据判断第二道路上等待通行的车辆的通行时长A2；将A1与A2进行比较，并根据比较的结果控制交通信号灯。本发明提供的智能交通控制方法及装置会根据每个车道的车辆的数据来控制交通信号灯，从而达到减少交通阻塞，疏松交通堵塞的目的。

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域，特别是涉及一种智能交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

由于现代社会的发展，交通的便利变得越来越重要。随着私家车的日益增多，人们的出行越来越依赖于小轿车。一方面，小轿车的出现使交通变得便利，生活日益方便。但是，同时会出现交通拥堵的现象。一般的，十字路口都有交通灯的控制，但是这种交通灯的设计都是固定的程序化的设计。

它们不会根据交通车辆的数量和重量而做调整，因此会耗掉许多车辆等待的时间，并且会出现一边交通拥堵，另一边较宽松的问题。

发明内容

本发明主要提供一种智能交通控制方法，用于控制交通信号灯，该交通信号灯至少指挥第一道路和第二道路的通行，其中，第一道路和第二道路是轮流通行，该智能交通控制方法包括：获取第一道路上等待通行的车辆的数据；获取第二道路上等待通行的车辆的数据；根据获取的第一道路上等待通行的车辆的数据判断第一道路上等待通行的车辆的通行时长，将第一道路上等待通行的车辆的通行时长记为A1；根据获取的第二道路上等待通行的车辆的数据判断第二道路上等待通行的车辆的通行时长，将第二道路上等待通行的车辆的通行时长记为A2；将A1与A2进行比较，并根据比较的结果控制交通信号灯。

本发明再提供一种智能交通控制装置，用于控制交通信号灯，该交通信号灯至少指挥第一道路和第二道路的通行，其中，第一道路和第二道路是轮流通行，智能交通控制装置包括：第一数据获取模块，用于获取第一道路上等待通行的车辆的数据；第二数据获取模块，用于获取第二道路上等待通行的车辆的数据；第一判断模块，用于根据第一数据获取模块获取的第一道路上等待通行的车辆的数据判断第一道路上等待通行的车辆的通行时长，并将第一道路上等待通行的车辆的通行时长记为A1；第二判断模块，用于根据第二数据获取模块获取的第二道路上等待通行的车辆的数据判断第二道路上等待通行的车辆的通行时长，将第二道路上等待通行的车辆的通行时长记为A2；控制模块，用于将A1与A2进行比较，并根据比较的结果控制交通信号灯。

本发明提供的智能交通控制方法及装置会根据每个车道的车辆的数据来控制交通信号灯，从而达到减少交通阻塞，疏松交通堵塞的目的。

附图说明

图1示出了本发明的智能交通控制方法的流程示意图；

图2示出了本发明的智能交通控制装置的结构示意图。

附图标号：

10第一数据获取模块；20第二数据获取模块；30第一判断模块；40第二判断模块；50控制模块。

具体实施方式

如下结合附图，对本申请方案作进一步描述。

实施例一

如图1所示的一种智能交通控制方法，用于控制交通信号灯，该交通信号灯至少指挥第一道路和第二道路的通行，其中，第一道路和第二道路是轮流通行，该方法包括：

步骤S101，获取第一道路上等待通行的车辆的数据；

步骤S102，获取第二道路上等待通行的车辆的数据；