[发明专利]一种轨道车的车棚及轨道车在审
| 申请号： | 202011287174.2 | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN112249062A | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 李胜男;常晟;李向秀;白军强;刘宇;秦文娟 | 申请（专利权）人： | 太原中车时代轨道工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D39/00 | 分类号： | B61D39/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 高爽 |
| 地址： | 030027 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车棚 | ||
1.一种轨道车的车棚，其特征在于，包括：
顶盖，所述顶盖上开设有散热口；
侧墙，可拆卸连接在所述顶盖的两侧；
散热结构，设置于所述散热口的上方，所述散热结构与所述顶盖可拆卸连接；
换气结构，与所述侧墙可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车的车棚，其特征在于，所述散热结构包括：
凹陷部，设置在所述顶盖上，所述凹陷部向靠近轨道车底部的方向凹陷，所述散热口开设在所述凹陷部上；
支撑杆，一端与所述凹陷部连接；
散热顶盖，与所述支撑杆的另一端可拆卸连接，所述散热顶盖的面积不小于所述散热口的面积。
3.根据权利要求2所述的轨道车的车棚，其特征在于，所述支撑杆贯穿所述散热顶盖并通过防松螺母与所述散热顶盖连接。
4.根据权利要求2所述的轨道车的车棚，其特征在于，所述支撑杆为多个，多个所述支撑杆在所述散热口的两侧均布设置。
5.根据权利要求2所述的轨道车的车棚，其特征在于，所述散热顶盖上设置有第一吊耳。
6.根据权利要求1所述的轨道车的车棚，其特征在于，所述顶盖上设置有第二吊耳。
7.根据权利要求1所述的轨道车的车棚，其特征在于，所述换气结构为百叶窗。
8.根据权利要求1所述的轨道车的车棚，其特征在于，所述顶盖包括多个子顶盖，相邻的两个所述子顶盖通过连接弯梁与所述侧墙相连接，所述连接弯梁的两端分别与所述两侧的侧墙相连接。
9.一种轨道车，其特征在于，包括：
车架底板；
根据权利要求1-8任一项所述的轨道车的车棚，所述轨道车的车棚与所述车架底板可拆卸连接。
10.根据权利要求9所述的轨道车，其特征在于，所述车架底板上设置有动力系统，所述换气结构设置在所述动力系统的两侧，所述散热机构设置在所述动力系统的上方。
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