[发明专利]一种脱挂式索道胎压监测系统及方法

说明书

本公开提出一种脱挂索道胎压监测方法及系统，所述方案采用胎压检测设备实时检测胎压状态，并通过多路信号碰撞算法，可实现每个站点多达150个轮胎节点的数据实时监测,避免了大量轮胎胎压信号传输过程中的信号碰撞，造成数据丢失问题，有效解决了现有的人为监测精度低、效率低下的问题。

技术领域

本公开涉及索道安全控制领域，特别涉及一种脱挂式索道胎压监测系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

在脱挂式索道实际运行中，由于防撞系统中的皮带打滑、松动和轮胎漏气导致车厢在站内停止或者车速变慢等事故比较常见。为了防止这方面的故障，应有效加强对皮带轮胎的检查和更换，特别是在长时间告诉运行后，更应该加强巡查。

发明人发现，为了保障索道安全运行，脱挂式索道安全保护系统发挥着重要作用，现有的脱挂式索道安全系统仅包含速度系统、防撞系统、支架系统、液压张紧系统以及抱索器安全检测系统，但是对于脱挂式索道轮胎的胎压检测方法主要采用人索道员工采用小锤敲击的方式，定性的确定轮胎的好坏，一方面，现有方法无法实时定量的检测轮胎胎压数值；另一方面，且由于每个站点轮胎数量多达上百个，浪费了较大的人力物力，员工在频繁的检测过程中存在一定危险，且无法保证检测精度，极易造成漏检或检测不标准等问题，进而由于轮胎漏气导致事故的发生。

发明内容

本公开为了解决上述问题，提出了一种脱挂索道胎压监测方法及系统，采用胎压检测设备实时检测胎压状态，并通过多路信号碰撞算法，避免了大量轮胎胎压数据信号传输过程中的相互影响，有效解决了现有的人为监测精度低、效率低下的问题。

根据本公开实施例的第一个方面，提供了一种脱挂索道胎压监测系统，包括接收装置和若干胎压传感器，所述胎压传感器设置于每个轮胎的气门嘴上；所述接收装置用于汇集所述胎压传感器检测到的胎压信号并进行转发；所述接收装置包括LoRa无线收发模块及处理器，所述处理器内置有多路信号防碰撞方法的程序实现；所述接收装置通过LoRa无线收发模块将汇集的胎压信号发送给远端控制终端。

进一步的，所述胎压传感器采用外置式结构，直接拧在轮胎的气门嘴上，并利用气门嘴作为发射天线。

进一步的，所述胎压传感器包括无线发射模块和压力传感器，所述无线发射模块用于将所述压力传感器测得的胎压信号发送给所述接收装置。

进一步的，所述远端控制终端包括主控器和显示屏，通过所述主控器对接收到的数据进行解析并在所述显示屏上进行显示。

根据本公开实施例的第二个方面，提供了一种脱挂索道胎压监测方法，包括：

利用所述胎压传感器周期性的采集轮胎胎压数据及电池电压数据；

所述接收装置采用多路信号防碰撞方法实现对站点内的胎压数据及电池电压数据的汇集；

通过所述接收装置将汇集到的数据发送给远端控制终端，远端控制终端的主控器对接收到的数据进一步处理，并在显示屏上进行展示。

进一步的，所述多路信号防碰撞方法的具体步骤包括：

根据轮胎的转速和加速度，周期性的唤醒站点内不同轮胎传感器；

制定不同的信号发射周期；

周期性的接收不同轮胎的胎压信号，避免大量轮胎传感器同时发射信号，造成信号碰撞。

与现有技术相比，本公开的有益效果是：

(1)本公开所述方案通过利用胎压传感器及多路信号碰撞方法，有效保证了包含有大量轮胎的脱挂索道胎压站点的胎压的实时定量监测，有效保证了监测精度和效率。