[发明专利]一种汽车线束自动捆扎缠绕设备在审
申请号: | 202011288283.6 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112373781A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 庞洁;梁耿;黄冠美 | 申请(专利权)人: | 庞洁 |
主分类号: | B65B13/10 | 分类号: | B65B13/10;B65B13/20;B65B13/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 535000 广西壮族自治区钦州市钦*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 捆扎 缠绕 设备 | ||
1.一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)顶部滑动连接有固定圈(2)和平衡绕线圈(3),所述固定圈(2)内转动连接有主动绕线圈(4),所述主动绕线圈(4)侧壁固定连接有多组安装辊(5)和切刀辊(6),所述平衡绕线圈(3)中间转动连接有内转圈(7),所述工作台(1)顶部固定连接有一组收紧圈(8),所述收紧圈(8)的圈壁中间转动连接有多组内夹杆(9),所述收紧圈(8)侧壁转动连接有驱动圈(10),所述驱动圈(10)与内夹杆(9)配合,所述内夹杆(9)端部固定连接有弹性夹组件,所述收紧圈(8)分别位于固定圈(2)和平衡绕线圈(3)两侧,所述工作台(1)顶部固定连接有一组拉线框(11),所述拉线框(11)中间设有驱动辊(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述工作台(1)顶部固定连接有适应滑框(13),所述适应滑框(13)内转动连接有适应丝杠(14),所述固定圈(2)和平衡绕线圈(3)底部均固定连接有滑动底座(15),所述滑动底座(15)位于适应滑框(13)内与之滑动配合,所述适应丝杠(14)穿过滑动底座(15)与之螺纹配合,所述适应滑框(13)内侧壁固定连接有防护折叠片(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述主动绕线圈(4)内圈壁固定连接有延伸板(17),所述延伸板(17)侧壁固定连接有切刀辊(6),所述切刀辊(6)中间转动连接有切刀丝杠(18),所述切刀丝杠(18)外壁螺纹连接有截断切刀(19),所述固定圈(2)侧壁固定安装有绕线电机,所述绕线电机的输出端固定连接有主动轮(20),所述主动轮(20)与主动绕线圈(4)外壁啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述切刀辊(6)侧壁开设有切刀槽(21),所述截断切刀(19)的刀头穿过切刀槽(21)与之滑动配合,所述截断切刀(19)的刀头为V形开口刀。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述平衡绕线圈(3)内壁固定连接有限位圈槽,所述内转圈(7)位于限位圈槽内且中间开设有多个穿孔(22),所述安装辊(5)与穿孔(22)一一对应。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述收紧圈(8)外壁固定连接有多组转接座(23),所述转接座(23)顶部转动连接有调整齿圈(24),所述调整齿圈(24)中间螺纹连接有内夹杆(9),所述驱动圈(10)侧壁固定连接有外齿圈(25),所述外齿圈(25)与调整齿圈(24)啮合。
7.根据权利要求6所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述转接座(23)内壁固定连接有双侧导向板(26),所述内夹杆(9)两侧壁开设有限位导槽(27),所述双侧导向板(26)位于限位导槽(27)内与之滑动配合。
8.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述弹性夹组件包括固定连接在内夹杆(9)端部的中间弧板(28),所述中间弧板(28)两侧通过扭簧轴转动连接有侧夹杆(29),所述侧夹杆(29)端部转动连接有侧夹板(30),所述中间弧板(28)和侧夹板(30)内壁均固定连接有多组滚珠(31)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述拉线框(11)内顶部和工作台(1)顶部均固定连接有拉线气缸(32),所述拉线气缸(32)的活动端均固定连接有安装辊架,所述安装辊架中间均转动连接有驱动辊(12)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车线束自动捆扎缠绕设备,其特征在于:所述工作台(1)侧壁固定连接有卷收架(33),所述卷收架(33)侧壁转动连接有卷收轴(34)。
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