[发明专利]一种具有自动断电装置的车载充电器在审
申请号: | 202011288508.8 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112510773A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 罗雄标 | 申请(专利权)人: | 萍乡市福佳电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 337000 江西省萍*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 断电 装置 车载充电器 | ||
1.一种具有自动断电装置的车载充电器,包括外壳体(1)和设置在外壳体(1)后端的后座体(2),其特征在于:所述外壳体(1)为一个圆柱形壳体结构,且其壳体的前端开设有通孔(3),所述通孔(3)中设置有正极导柱(4),所述正极导柱(4)的后端连接有安装板(5),所述安装板(5)的前端固定安装有第一磁铁(6),所述安装板(5)的后侧面固定连接有导杆(7),所述后座体(2)上设置有导杆孔,其导杆孔为完全贯穿后座体(2)进行设置,所述导杆(7)的直径与导杆孔的直径相吻合,且导杆(7)为活动安装在导杆孔之中,所述外壳体(1)内腔的前侧面上固定安装有支撑环(8),所述支撑环(8)的后侧面上固定安装有第二磁铁(9),所述外壳体(1)的一侧壁上开设有导线腔,所述导线腔中设置有第一导线(10),所述第一导线(10)的一端设置有第一接触头(11),且其另一端与后座体(2)上所安装充电插孔(18)的正极端相连接,所述安装板(5)的前侧面设置有安装管(12),所述安装管(12)的管腔中设置有活动杆(13),所述活动杆(13)的前端设置有第二接触头(14),所述第二接触头(14)通过第二导线(16)与正极导柱(4)相连接,所述外壳体(1)侧壁上设置有负极导柱(19),所述负极导柱(19)的后侧端通过第三导线(21)穿过外壳体(1)侧壁中第二导线腔与后座体(2)上所安装充电插孔(18)的负极端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动断电装置的车载充电器,其特征在于:所述外壳体(1)的内侧壁上设置有限位凸起,且安装板(5)的侧边上开设有限位槽口,且限位槽口的尺寸、位置与限位凸起的尺寸、位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动断电装置的车载充电器,其特征在于:所述第一磁铁(6)、第二磁铁(9)均为温感软磁铁,呈其两者的截面形状均为环形,且第一磁铁(6)的南极和第二磁铁(9)的北极为相向设置,且正极导柱(4)上套设有复位弹簧(17),所述复位弹簧(17)的前后端分别与外壳体(1)内腔前侧面、安装板(5)的前侧面相连接,且正极导柱(4)除正前端球形接触头位置处的表面均经过绝缘处理。
4.根据权利要求1所述的一种具有自动断电装置的车载充电器,其特征在于:所述第二接触头(14)的设置位置与第一接触头(11)的设置位置相对应,且其两者均为导电块。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动断电装置的车载充电器,其特征在于:所述活动杆(13)为上套设有支撑弹簧(15),所述支撑弹簧(15)的前后端分别与第二接触头(14)后侧面、安装管(12)的前侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动断电装置的车载充电器,其特征在于:所述负极导柱(19)为一个圆柱与半球体组合而成,且其为通过连接弹簧(20)连接在外壳体(1)上的安装槽之中。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动断电装置的车载充电器,其特征在于:所述第二导线(16)为呈螺旋状弹簧线。
8.根据权利要求1所述的一种具有自动断电装置的车载充电器,其特征在于:所述充电插孔(18)在后座体(2)的后侧面上共对称设置有一组。
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