[发明专利]一种旋挖成孔防塌孔装置及旋挖方法

权利要求书

1.一种旋挖成孔防塌孔装置，包括：

钻杆（2）；

旋挖钻头（1），所述旋挖钻头（1）固定连接在钻杆（2）悬空一端；

其特征在于，还包括：

连接杆（4），所述连接杆（4）一端连接在旋挖钻头（1）后侧的钻杆（2）上，连接杆（4）另一端固定连接第一转轴（8），第一转轴（8）与钻杆（2）中心线平行，连接杆（4）在钻杆（2）的带动下转动；

压紧滚轮（3），所述压紧滚轮（3）转动连接在第一转轴（8）上，压紧滚轮（3）侧表面与钻杆（2）中轴线的最大距离大于旋挖钻头（1）直径。

2.根据权利要求1所述的旋挖成孔防塌孔装置，其特征在于，所述连接杆（4）包括2根以上，连接杆（4）绕钻杆（2）中轴线均匀分布，压紧滚轮（3）与连接杆（4）数量相同，每根连接杆（4）的第一转轴（8）上转动连接有一个压紧滚轮（3）。

3.根据权利要求1所述的旋挖成孔防塌孔装置，其特征在于，所述连接杆（4）为弹性推杆，连接杆（4）与钻杆（2）垂直，连接杆（4）通过钻杆（2）中轴线。

4.根据权利要求3所述的旋挖成孔防塌孔装置，其特征在于，所述连接杆（4）包括：

外筒（401），所述外筒（401）一端连接在钻杆（2）上，外筒（401）另一端悬空，外筒（401）悬空端开有沿外筒（401）长度方向的内腔；

内杆（402），所述内杆（402）与外筒（401）的内腔相匹配，内杆（402）活动插接在外筒（401）的内腔中；

压力弹性件（403），所述压力弹性件（403）设置在外筒（401）的内腔中，压力弹性件（403）一端连接内腔底面，压力弹性件（403）另一端连接内杆（402）位于外筒（401）内腔的一端，压力弹性件（403）不受外力时压紧滚轮（3）侧表面与钻杆（2）中轴线的最大距离大于旋挖钻头（1）直径。

5.根据权利要求4所述的旋挖成孔防塌孔装置，其特征在于，还包括：

轴承式减速器（5），所述连接杆（4）通过轴承式减速器（5）连接钻杆（2），轴承式减速器（5）的内环可拆卸连接钻杆（2），轴承式减速器（5）的外环固定连接连接杆（4）。

6.根据权利要求5所述的旋挖成孔防塌孔装置，其特征在于，还包括：

连接筒（11），所述连接筒（11）内径与钻杆（2）相匹配，连接筒（11）端部与轴承式减速器（5）的内环固定连接，连接筒（11）侧部开有一个以上第一固定孔（7-1），第一固定孔（7-1）绕连接筒（11）中轴线均匀分布；

第二固定孔（2-1），所述第二固定孔（2-1）开设在钻杆（2）侧部，当连接筒（11）连接在钻杆（2）上时，第二固定孔（2-1）中轴线与第一固定孔（7-1）中轴线平行，第二固定孔（2-1）为螺孔，第二固定孔（2-1）直径与第一固定孔（7-1）相匹配，第二固定孔（2-1）与第一固定孔（7-1）数量相同，第二固定孔（2-1）绕钻杆（2）中轴线均匀分布组成固定孔环形阵列，所述固定孔环形阵列包括1个以上并沿钻杆（2）长度方向分布；

固定螺栓（10），所述固定螺栓（10）与第二固定孔（2-1）相匹配，固定螺栓（10）与第一固定孔（7-1）数量相同，每个第一固定孔（7-1）对应一个固定螺栓（10），固定螺栓（10）同时插在第一固定孔（7-1）和第二固定孔（2-1）中使得连接筒（11）固定在钻杆（2）上。

7.根据权利要求5所述的旋挖成孔防塌孔装置，其特征在于，还包括：

波浪环（6），所述波浪环（6）内径与钻杆（2）相匹配，波浪环（6）外侧面设有绕波浪环（6）中轴线均匀分布的凸起，波浪环（6）的一端固定连接在轴承式减速器（5）内环上，波浪环（6）与轴承式减速器（5）内环同轴；

顶杆（9），所述顶杆（9）一端与内杆（402）固定连接，顶杆（9）为弹性推杆，当顶杆（9）不受外力时顶杆（9）悬空端与波浪环（6）的两凸起间的凹陷处表面接触；所述顶杆（9）悬空端为圆头。