[发明专利]一种道路施工用物料提升装置在审
申请号: | 202011290045.9 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112456372A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 袁永花 | 申请(专利权)人: | 株洲市东亨科技有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 北京七夏专利代理事务所(普通合伙) 11632 | 代理人: | 刘毓珍 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天元区庐山路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 物料 提升 装置 | ||
一种道路施工用物料提升装置,包括有:安装架,设有两个,两个安装架之间设置有移动机构;提升机构,安装在移动机构上。本发明通过移动机构和提升机构的配合,如此可方便对物料进行提升输送,且可将本发明安装在车上,如此可方便进行移动;通过第一滑动架向下移动可对载物框的侧壁进行保护,如此可防止物料与堤坝路面的斜坡发生摩擦,致使物料洒落;通过棘爪向下卡入棘轮内,可对棘轮进行固定,如此可防止第一拉绳或第二拉绳自动放出,给物料输送造成妨碍;通过第二滑动架向下移动,如此可增长对载物框侧壁保护的范围,从而可方便使用本发明对物料进行提升输送。
技术领域
本发明涉及一种道路施工用提升装置,尤其涉及一种道路施工用物料提升装置。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道;另外还指达到某种目标的途径,事物发展、变化的途径。
在进行道路施工遇到堤坝路面时,如此需要将物料输送至较低处,由于堤坝路面会有斜坡,如此不便于对物料进行输送,目前在对物料进行输送时,通常是通过提升机对物料进行输送,而在通过提升机对物料输送时,容易与堤坝路面的斜坡接触,如此会产生摩擦,致使物料洒落,从而会给物料输送造成不便,且提升机在使用时,需要将其固定在堤坝路面不远处,如此会造成提升机无法移动。
针对上述存在的问题,我们研发一种可防止洒落、可方便移动的道路施工用物料提升装置。
发明内容
本发明的目的是:提供一种可防止洒落、可方便移动的道路施工用物料提升装置,用于克服通过提升机对物料输送时,容易与堤坝路面的斜坡接触产生摩擦,致使物料洒落,且需要对提升机固定,如此无法自由移动的缺点。
本发明的技术方案是:一种道路施工用物料提升装置,包括有:安装架,设有两个,两个安装架之间设置有移动机构;提升机构,安装在移动机构上。
作为本发明的一种优选技术方案,移动机构包括有:气缸,设有两个,分别转动式安装在两个安装架外侧壁的上部;第一摆动杆,设有两个,分别转动式设置在安装架上靠近气缸的一侧,第一摆动杆的一端与气缸的伸缩杆铰接;连接架,设有两个,分别转动式安装在对应的第一摆动杆另一端,连接架上靠近第一摆动杆的一侧开有一字槽;滑动块,设有两个,分别滑动式设置在对应的一字槽内;第二摆动杆,设有两个,分别与对应的滑动块转动式连接,两个第二摆动杆分别与对应的安装架铰接;支撑板,安装在两个连接架的底部之间。
作为本发明的一种优选技术方案,提升机构包括有:固定架,安装在支撑板上;第一安装板,设置在支撑板的侧壁上;减速电机,固定在第一安装板的侧壁上;第一锥齿轮,固定在减速电机的输出轴上;安装座,设有两个,分别安装在减速电机上侧的第一安装板上;第一转轴,转动式连接在两个安装座之间;第二锥齿轮,固定在第一转轴上,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合;绕线轮,设有两个,分别设置在第一转轴的两端;支撑架,设有两个,均安装在固定架的顶部;第一定滑轮,设有两个,分别转动式安装在对应的支撑架上;第一拉绳,设有两个,安装在对应的第一定滑轮上,第一拉绳绕过对应的第一定滑轮;载物框,安装在两个第一拉绳之间。
作为本发明的一种优选技术方案,还包括有:第一限位块,设有两个,分别安装在固定架的两侧壁下部;第一滑动架,滑动式设置在固定架的另一侧壁上;第二限位块,设有两个,分别安装在第一滑动架的两侧壁上部;第一固定杆,设有两个,分别安装在第二限位块下侧的第一滑动架上;第二定滑轮,设有两个,分别转动式安装在第一限位块上侧的固定架上;绕线座,设有两个,均安装在支撑板上靠近固定架的一侧;第二转轴,安装在两个绕线座之间;第三锥齿轮,固定在第二转轴上;第二安装板,设置在固定架上远离第一安装板的一侧,第二安装板位于第一安装板的下侧;伺服电机,安装在第二安装板的侧壁上;第四锥齿轮,固定在伺服电机的输出轴上;第二拉绳,设有两个,分别固定在对应的绕线座上,第二绕过对应的第二定滑轮,第二拉绳与对应的第一固定杆连接。
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