[发明专利]一种新能源电池组

说明书

本发明提供了一种新能源电池组，包括输电组件，该输电组件上端面均匀环绕分布设有多个电池组件，该电池组件之间通过限位组件相连，所述输电组件包括输电版，所述输电板上端面均匀分布设有多个插孔，所述插孔内设有输电桩；所述电池组件包括电池，所述电池靠近插孔的一端设有插杆，所述插杆远离电池的一端设有输电孔，所述电池通过插杆与插孔相连，所述插孔通过输电孔与输电桩相连；该新能源电池组，通过手动的将电池上设置的插杆插入到输电板上设置的插孔中插入时插杆两个对称设置的弹性片向内挤压，当弹性片推入到插孔的空腔内时，弹性片无受力点回弹使插杆与插孔相互啮合并使输电孔与输电桩相互啮合，从而进一步的达到电池组可随意拆卸与安装。

技术领域

本发明主要涉及电池组的技术领域，具体为一种新能源电池组。

背景技术

现有的专利文献的电池专利有安装难拆卸来等问题，例如专利证号为：201610825764.3的专利，电池组极耳冷却结构、电池组以及具有该电池组的车辆，电池组极耳冷却结构包括：极耳连接件，极耳连接件用于电连接电池组的相邻的两个电芯的极耳；绝缘导热块，绝缘导热块设置有夹持槽，夹持槽具有相互平行的第一表面和第二表面以及连接第一表面和第二表面的第三表面，并且，极耳连接件和电芯的极耳的连接部被夹持在夹持槽中，以使至少第一表面和第二表面分别与连接部的两个相对的侧表面形成面接触，以将在极耳处产生的热量导出到绝缘导热块；和液冷板，液冷板与绝缘导热块形成面接触，并且冷却液能够流过液冷板，以便冷却绝缘导热块；该结构虽然能够使电池降温，但是不利于电池组的拆卸与安装。

发明内容

本发明主要提供了一种新能源电池组，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种新能源电池组，包括输电组件，该输电组件上端面均匀环绕分布设有多个电池组件，该电池组件之间通过限位组件相连，所述输电组件包括输电板，所述输电板上端面均匀分布设有多个插孔，所述插孔内设有输电桩；所述电池组件包括电池，所述电池靠近插孔的一端设有插杆，所述插杆远离电池的一端设有输电孔，所述电池通过插杆与插孔相连，所述插孔通过输电孔与输电桩相连。

进一步的，所述插杆两侧对称设有弹性片。

进一步的，所述插孔的内径与对称设置的弹性片外径相同。

进一步的，所述输电桩的外径等于输电孔的内径。

进一步的，所述限位组件包括弹性棉、限位块和支撑杆，所述弹性棉设置在电池组件之间。

进一步的，所述支撑杆均匀环绕分布设置在输电板周围。

进一步的，所述支撑杆上端设有限位块，所述限位块滑动的设置在电池组件外壁。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

该新能源电池组，通过手动的将电池上设置的插杆插入到输电板上设置的插孔中，插入时插杆两个对称设置的弹性片向内挤压，当弹性片推入到插孔的空腔内时，弹性片因无受力点回弹使插杆与插孔相互啮合，并使输电孔与输电桩相互啮合，从而进一步的实现电池组可随意拆卸与安装。

以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的电池组件与输电组件结构示意图；

图3为本发明的电池组件结构示意图；

图4为本发明的输电组件的插孔结构示意图；

图5为本发明的限位组件结构示意图。