[发明专利]一种加油站零排放三次油气回收系统及方法

说明书

本发明公开一种加油站零排放三次油气回收系统及方法，包括加油机，所述加油机与汽油油罐连通，所述加油机配置有智能控制器；所述加油机内设置加油泵，所述加油泵连通有加油流量计，所述加油流量计连通有油气分离阀，所述油气分离阀与加油枪连通，所述油气分离阀还连通有抽气真空泵，所述抽泣真空泵连通有抽气流量计，所述抽气流量计和加油泵共同与汽油油罐连通；所述加油泵、加油流量计、抽气真空泵和抽气流量计均与智能控制器电连接，所述汽油油罐配置有压力变送器，所述压力变送器与智能控制器电连接。该方案即可实现加油站在汽车加油过程中的三次油气自动回收，又可实现加油站加油过程汽油油气的零排放、零损耗、零维护。

技术领域

本发明涉及环境保护的大气污染VOCs治理领域，具体涉及一种加油站零排放三次油气回收系统及方法。

背景技术

加油站的加油机在给汽车加注汽油过程中，汽车油箱口随着汽油液体的流入，同时会排出同等体积的饱和汽油油气，比如一个年销售量3000m³汽油的加油站，每年就会向大气中排放饱和汽油油气600～800m³。我国现有加油站约10万座，其中汽油的销售量约100万m³，通过加油站在加油过程中排入大气的饱和汽油油气约为16万m³，所以汽油挥发气体是造成大气环境污染的一个重要污染源，我国环境保护法规文件中明确要求对加油站在汽油加油过程中产生的油气排放污染源进行综合治理，在我国石油销售行业称谓为加油站三次油气回收。做好加油站的三次油气的回收还有很大的经济效益，O℃时 1m³的饱和汽油油气含有大约0.8公升汽油，25℃时 1m³的饱和汽油油气含有大约1.7公升汽油，一个加油站汽油的平均回收潜力每年大约为800～1000公升。我国加油站具有数量多、分布广等特点，做好对加油站三次油气回收工艺的任何改进都会有很好的社会效益和经济效益。

通过对目前广泛使用的加油站三次油气回收工艺进行分析和实际运行查验，发现加油站汽油地罐内排出的油气完全是因为加油机油气回收真空泵抽取的油气容积每次都比实际加入油箱的汽油液体容积大，每次累计，逐渐造成地罐内的油气积累膨胀升压。如果要将多余的地罐油气排掉，就必须按照我国相关环保法规对这些油气进行VOCs处理，由此才有了以上所述的加油站三次油气回收工艺。

目前，我国的加油站三次油气回收工艺多数采用活性炭吸附和真空解析工艺，见图1。该工艺将加油站多个地下汽油罐（1）（92#、95#、98#）通过上部气管路与各汽油加油机内的真空泵（3）出气管路并联连接，做到严格密封无泄漏。随着加油机给汽车加油，加油机的真空泵通过加油枪将油箱内的饱和油气体按照1：1.2左右的容积比例抽回到汽油母管及地罐内，汽油母管内的油气压力会随着加油量逐渐增大，当母管中的油气压力大于150Pa时（GB 20952—2007标准中规定），三次油气回收工艺开始工作，在主控制器的逻辑控制下，油气回收装置内的真空泵将汽油母管内的油气抽取送入其中的一个吸附罐A（2），油气穿过吸附罐内的活性炭滤层，多数汽油被活性炭滤料吸附形成液态，含有少量汽油的气体从吸附罐A上部排出进入膜片组件（4），在膜片组件内油气气体得到进一步的过滤吸附，含有微量汽油成分的气体最终通过排气管对空达标排放。当吸附罐A（2）内的活性炭滤料吸附的汽油接近饱和时，主控制器自动完成吸附罐A（2）与另一个吸附罐B（5）的运行切换，让吸附罐B5开始代替吸附罐A（2）继续完成油气吸附，让吸附罐A开始进行活性炭液态汽油解析过程。解析泵（6）抽取吸附罐A（2）附在活性炭滤料内的液态汽油，同时也抽取膜片组件（4）内的液态汽油，解析泵（6）将抽取的液态汽油送入低标号汽油地罐内。