[发明专利]一种基于CATIA的飞机长桁缺口快速建模方法和装置在审
申请号: | 202011291276.1 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN112347564A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 丁厚安;焦振双;张石柱 | 申请(专利权)人: | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 519040 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 catia 飞机 缺口 快速 建模 方法 装置 | ||
本发明提供一种基于CATIA的飞机长桁缺口快速建模方法和装置,该方法包括:确定用户选中的飞机长桁缺口模型;根据用户输入的蒙皮外形信息和/或至少一个框平面信息和/或至少一个长桁轴线信息,确定至少一个待生成的飞机长桁缺口的位置信息;根据所述飞机长桁缺口模型的参数信息,和各待生成的飞机长桁缺口的位置信息,在CATIA中快速建立各长桁缺口。通过对数据库中的长桁缺口进行调用,通过单个或批量修改定位元素和参数,实现长桁缺口的快速建模,简化建模过程,节约周期和成本,同时方便后期维护和修改。
技术领域
本发明属于飞机建模设计技术领域,具体涉及一种基于CATIA的飞机长桁缺口快速建模方法和装置。
背景技术
在现代飞机结构设计中,普遍采用半硬壳式结构,其主要由蒙皮、长桁和框组成,蒙皮通常为飞机的外形,长桁为纵向构件,框为横向构件。在纵横交错的位置,为了让长桁通过,通常需要在框上设计长桁缺口。
由于长桁缺口的数量非常多,尺寸和形式也有一定差异,随着飞机设计各个阶段的不同,还需要对长桁缺口进行多轮修改,这使得长桁缺口的建模变成了一项繁琐的工作,同时也增加了设计的难度。
常规建模方法是建立飞机骨架模型,包含蒙皮外形、长桁轴线、框站位平面并对其发布供引用,长桁缺口在建模时,从飞机骨架模型中引用发布的元素,包括蒙皮外形、框站位和长桁轴线进行定位,绘制长桁缺口模型,再进行逐个移动替换。这种方法存在建模效率非常低的问题。
发明内容
本发明的目的是:提供一种基于CATIA的飞机长桁缺口快速建模方法和装置,解决现有长桁缺口在建模时效率非常低的问题。
本发明提供一种基于CATIA的飞机长桁缺口快速建模方法,包括:
确定用户选中的飞机长桁缺口模型;
根据用户输入的蒙皮外形信息和/或至少一个框平面信息和/或至少一个长桁轴线信息,确定至少一个待生成的飞机长桁缺口的位置信息;
根据所述飞机长桁缺口模型的参数信息,和各待生成的飞机长桁缺口的位置信息,在CATIA中快速建立各长桁缺口。
可选的,所述确定用户选中的飞机长桁缺口模型之后,所述方法还包括:
向用户显示所述飞机长桁缺口模型的参数信息;
接收用户输入的修改后的参数信息;
根据所述飞机长桁缺口模型的参数信息,和各待生成的飞机长桁缺口的位置信息,在CATIA中快速建立各长桁缺口,包括:
根据修改后的参数信息,和各待生成的飞机长桁缺口的位置信息,在CATIA中快速建立各长桁缺口。
可选的,所述接收用户输入的修改后的参数信息之后,所述方法还包括:
根据修改后的参数信息,和任一待生成的飞机长桁缺口的位置信息,生成新的飞机长桁缺口模型,并存储在数据库中。
可选的,所述方法还包括:
向用户显示所述飞机长桁缺口模型的位置信息,所述位置信息包括所述飞机长桁缺口模型的蒙皮外形信息、框平面信息和长桁轴线信息;
所述根据用户输入的蒙皮外形信息和/或至少一个框平面信息和/或至少一个长桁轴线信息,确定至少一个待生成的飞机长桁缺口的位置信息之前,所述方法还包括:
接收用户修改后的蒙皮外形信息和/或至少一个框平面信息和/或至少一个长桁轴线信息。
本发明还提供一种基于CATIA的飞机长桁缺口快速建模装置,包括:
模型选择模块,用于确定用户选中的飞机长桁缺口模型;
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