[发明专利]一种用于起重机的平衡重系统和起重机

说明书

本发明公开了一种用于起重机的平衡重系统和起重机，属于起重机平衡重技术领域，所述平衡重系统包括支撑架；所述支撑架的底端固定设置于转台上，所述支撑架的顶端通过桅杆变幅机构与连接于转台上的桅杆相连接；所述支撑架的顶端还通过平衡重连接机构与一组平衡重相连接，所述平衡重通过平衡重变幅机构连接于所述转台尾部。本发明能够改善转台、桅杆和回转支承的受力状态，增强起重机的起臂能力和吊重能力。

技术领域

本发明涉及工程机械起重机吊装技术领域，尤其涉及一种用于起重机的平衡重系统和起重机。

背景技术

根据建设施工要求，起重机一般设置有标准工况和超起工况。其中，如图2所示为现有技术中一种起重机标准工况状态下的结构示意图，标准工况相对于超起工况具有投入成本低、拆装便捷、效率高等特点，标准工况臂架长度和吊重性能对桅杆、转台和回转支承提出了较高要求。当桅杆、转台和回转支承的能力不足以满足要求时，通过在转台尾部增加转台平衡重可以有效的提升标准工况的臂架长度和吊重性能。

在增强起重机性能和起臂吊重能力方面，现有技术主要通过如下四个方案实现：

现有技术方案一：转台尾部后侧增加悬挂式平衡重，提升标准工况臂架长度和性能；

现有技术方案二：履带侧向增加支腿，整机倾翻线增大，提升标准工况臂架长度；

现有技术方案三：设置人字架结构，改善桅杆受力状态，提升标准工况臂架长度和吊重性能；

现有技术方案四：转台后方设置独立平衡重系统，增加抗倾翻能力，起臂和吊重时改善转台和回转支承受力状态，提升标准工况臂架长度和吊重性能。

但现有的技术中存在一些客观缺陷：一方面拆装费时费力，另一方面对转台结构和回转支承具有副作用。当转台或者回转支承达到了承受转台平衡重极限时，起重机的标准工况臂长和性能就达到了极限，若再次增加转台平衡重可能会导致转台结构或者回转支承的损坏。因此，如何进步一提升起重机标准工况的性能是当前研究重要方向。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种用于起重机的平衡重系统和起重机，能够提升起重机整体稳定性，以及增强起重机起臂和吊重能力。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

第一方面，本发明提供了一种用于起重机的平衡重系统，所述系统包括支撑架；

所述支撑架的底端固定设置于转台上，所述支撑架的顶端通过桅杆变幅机构与铰接于转台上的桅杆相连接；

所述支撑架的顶端通过平衡重连接机构与一组平衡重相连接，所述平衡重通过平衡重变幅机构连接于所述转台尾部。

进一步的，所述桅杆的顶端通过拉板连接于臂架的头部，所述桅杆的底端铰接于所述转台前部。

进一步的，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶端和所述第二支撑杆的顶端相铰接，所述第一支撑杆的底端与所述转台尾端固定连接，所述第二支撑杆的底端固定设置于所述转台的尾端和前端之间。

进一步的，所述第一支撑杆的另一端和所述第二支撑杆的另一端之间的连线与所述第一支撑杆形成钝角结构。

进一步的，所述平衡重通过升降机构连接于所述平衡重变幅机构。。

进一步的，所述桅杆变幅机构或平衡重连接机构或平衡重变幅机构为能调节长度的连接机构。

进一步的，所述平衡重连接机构为固定长度的连接机构。

进一步的，所述桅杆变幅机构、平衡重变幅机构为油缸、绳排或滑轮组。

进一步的，所述平衡重连接机构为拉板、链条或拉索。