[发明专利]一种船用膨胀式放泄塞

说明书

本发明提出的是一种船用膨胀式放泄塞。船用膨胀式放泄塞包括变位块、塞座和贯穿在塞座上的塞栓，塞座焊接固定于船舶甲板上挡油围栏的低位处，变位块通过螺栓、螺母与塞栓上的膨胀轴相连接，使用扳手将变位块转动90°后，限位块和垫板间距减小，夹持在其间的密封块在受到轴向压力产生延展变形后与塞座内孔紧密贴合，从而实现密封作用；90°反方向转动变位块，限位块和垫板间距变大，橡胶密封块延展变形消失，挡油围栏内的油水混合物沿密封块与塞座之间的间隙流出。本发明采用变位块压紧膨胀轴上的限位块，限位块和垫板间距减小，密封块在轴向产生延展变形后与塞座内孔紧密贴合，实现密封。适宜作为船舶甲板挡油围栏放泄口密封使用。

技术领域

本发明涉及船舶领域的放泄塞，特别是涉及船舶甲板挡油围栏上的放泄塞。

背景技术

船舶甲板上有很多大型机械设备，如锚机、绞车、吊车，在设备运行过程中不可避免的存在液压油、润滑油滴漏现象，为防止油污溢流污染环境，一般在设备周围安装一圈钢制围栏并在围栏上安装放泄塞，当围栏内的油水混合物可以排除时打开放泄塞。传统放泄塞采用螺纹密封形式，由于船舶甲板处于高湿、高盐碱的腐蚀环境，传统放泄塞的密封螺纹极易生锈腐蚀导致密封作用失效，频繁的整体割除换新增加了船舶运营成本和船员工作负荷。

发明内容

为了能够避免放泄塞在密封螺纹腐蚀生锈后失去密封作用、有效提高放泄塞使用寿命，本发明提供了一种船用膨胀式放泄塞。该放泄塞通过变位块压紧塞栓上的密封块，使密封块发生延展变形膨胀在塞座内，从而实现对放泄口的密封功能，解决船舶甲板挡油围栏放泄口密封的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

一种船用膨胀式放泄塞包括变位块、塞座和贯穿在塞座上的塞栓，塞座焊接固定于船舶甲板上挡油围栏的低位处，变位块通过螺栓、螺母与塞栓上的膨胀轴相连接，使用扳手将变位块转动90°后，限位块和垫板间距减小，夹持在其间的密封块在受到轴向压力产生延展变形后与塞座内孔紧密贴合，从而实现密封作用；90°反方向转动变位块，限位块和垫板间距变大，橡胶密封块延展变形消失，挡油围栏内的油水混合物沿密封块与塞座之间的间隙流出。

进一步的，所述变位块一侧设有通孔穿插扳手扭转变位块转向；另一侧设有用于螺栓、螺母连接膨胀轴的吊耳，吊耳上设有同轴心的螺栓通孔，螺栓通孔矩限位块的间距小于变位块两侧的间距。

进一步的，所述膨胀轴一侧设有与变位块连接的吊环，另一侧设有螺纹用于锁紧螺母连接，吊环与锁紧螺母之间安装有限位块、密封块和垫板，穿插在塞座中。

进一步的，所述限位块为圆环形状，外部设有阶梯轴肩与塞座侧面限位。

进一步的，所述变位块连接膨胀轴螺栓的螺母上连接有船用小链，作为防静电接地带消除静电，同时预防放泄拆下塞栓的丢失。

进一步的，所述密封块为带有同心通孔的圆柱体，并采用氯丁橡胶制作。

进一步的，所述塞座设有内孔穿插塞栓，内孔与密封块与垫板间隙配合，塞座采用0Cr19Ni9 或0Cr18Ni9不锈钢制作。

积极效果，由于本发明采用变位块压紧膨胀轴上的限位块，限位块和垫板间距减小，密封块在受到膨胀轴轴向压力产生延展变形后与塞座内孔紧密贴合，从而实现密封作用。结构简单、操作方便、使用成本低。放泄塞使用寿命得到有效延长，避免了放泄塞的频繁更换，膨胀式放泄塞在全寿命周期内仅更换密封块即可实现有效的油水密功能。适宜作为船舶甲板挡油围栏放泄口密封使用。

附图说明

图1为本发明主视剖面图；

图2为本发明俯视剖面图。

图中，1.变位块，1.1.通孔，2.膨胀轴，3.限位块，4.塞座，5.垫板，6.锁紧螺母、7.螺栓，8.螺母，9.密封块，10.船用小链。