[发明专利]一种运梁车及驮运架桥机的方法

说明书

本发明涉及一种运梁车及驮运架桥机的方法，属于高铁建设工程技术领域。包括两台相同的运梁车，每台运梁车设有独立的动力模块；两台运梁车之间设有将两台运梁车连接成一个整体的连接机构。采用本发明的运梁车及驮运架桥机的方法，通过前、后天车吊运两个独立的运梁车进入架桥机，不需要拆除“O”型腿下横梁，提高运梁车驮运架桥机的施工效率，缩短运梁车驮运架桥机的施工时间；架桥机“O”型腿下横梁在运梁车驮运架桥机时不需要拆除，架设箱梁工况及驮运工况在箱梁顶面的支撑机构是一样的，方便优化架桥机“O”型腿的设计。减少运梁车驮运架桥机的工序，提高运梁车驮运架桥机的工效，具有良好的市场应用前景。

技术领域

本发明涉及一种运梁车及驮运架桥机的方法，属于高铁建设工程技术领域。

背景技术

目前我国高速铁路建设正处于高速发展时期，高速铁路桥梁与路基连接，一座桥梁砼箱梁架设完成以后，架桥机需要进行桥间转场(从一座桥梁转移到另一座桥梁)，这时需要运梁车驮运架桥机进行桥间转移。目前市场上的运梁车驮运架桥机桥间转场的施工方法，是需要拆除如图3所示的架桥机的“O”型腿下横梁9-1的中间部位，运梁车进入架桥机驮运位置，运梁车驮运架桥机前行到位后，运梁车退出架桥机，安装架桥机“O”型腿下横梁9-1，整个工序繁杂，架桥机“O”型腿下横梁9-1设计复杂，需要考虑架设箱梁时(有下横梁9-1))和运梁车驮运时(无下横梁9-1)两种工况在梁面支撑的情况。目前采用的运梁车驮运架桥机桥间转移的施工步骤如下：

桥间转移步骤1：前、后支腿支撑，“O”型腿脱空；

桥间转移步骤2：前天车行至“O”型腿处，利用前天车拆除“O”型腿下横梁9-1；

桥间转移步骤3：前天车吊“O”型腿下横梁9-1前移20米；

桥间转移步骤4：后天车行至“O”型腿处；

桥间转移步骤5：运梁车携带驮运支架低位驶入架桥机腹内，后天车将“O”型腿下横梁放在运梁车前端；运梁车行至驮运架桥机设计位置，顶升驮运支架,使架桥机前、“O”、后支腿全部脱空，运梁车驮运架桥机前行。

桥间转移步骤6：运梁车驮运至桥头，前支腿支立于桥台顶帽上；后支腿支撑于路基上，运梁车悬挂下降与架桥机脱空。

桥间转移步骤7：运梁车退出架桥机；利用后天车安装“O”型腿下横梁9-1。

桥间转移步骤8：前、“O”、后三支腿共同支撑架桥机。

因此，目前现有技术中缺少运梁车驮运架桥机不需要拆除“O”型腿下横梁的快速施工的技术方案。

发明内容

本发明的目的是为解决目前运梁车驮运架桥机时需要拆除“O”型腿下横梁，导致施工时间长的技术问题。

为达到解决上述问题的目的，本发明所采取的技术方案是提供一种运梁车，包括两台相同的运梁车，每台运梁车设有独立的动力模块；两台运梁车之间设有将两台运梁车连接成一个整体的连接机构。

优选地，所述运梁车之间的连接机构设为法兰螺栓连接。

本发明提供一种运梁车驮运架桥机的方法；包括以下步骤：

步骤1：架桥机架完最后一孔梁，架桥机上的天车退回架桥机尾部；

步骤2：前运梁车驶入架桥机腹内，前、后天车起吊前运梁车，前、后天车吊前运梁车通过“O”型腿，前移到驮运位置；

步骤3：前、后天车落放前运梁车到“O”型腿前方的梁面上；

步骤4：后运梁车行走到驮运架桥机位置或通过前、后天车吊运后运梁车前移到驮运位置；

步骤5：在前、后运梁车上安装驮运支架，使运梁车驮运架桥机前行；