[发明专利]一种基于视频识别技术的室外停车管理方法和系统在审
申请号: | 202011292516.X | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112419780A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 尹春林;周年荣;赵现平;杨政;刘柱揆;李萍;朱华;潘侃;苏蒙 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;H04N7/18 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 视频 识别 技术 室外 停车 管理 方法 系统 | ||
本申请提供的一种基于视频识别技术的室外停车管理方法和系统,针对室外停车区域利用视频对车辆进行识别,对驶入驶出某室外停车区域的车辆数进行统计,计算出该停车区域的空余车位数或者该区域停车的拥挤度。将室外停车场进行连通性区域划分,在一个联通的区域内利用摄像头守住该区域的所有出入口。进而,对每个出入口驶入驶出的车辆信息及车辆轨迹进行识别,获得车辆驶入驶出及该区域可停车数,经过统计即可计算出该室外区域的剩余车位或拥挤度,采用此结果对停车人员进行停车引导,从而解决室外停车区域内停车难的问题。
技术领域
本申请涉及机器视觉监控技术领域,尤其涉及一种基于视频识别技术的室外停车管理方法和系统。
背景技术
停车场可以划分为室内停车场与室外停车场,室内停车场中车位通常比较规范,车位划分也比较标准,可通过给每个车位加装一个传感器或者采用一个摄像头识别固定的几个车位来解决停车难的问题。但室外停车却比较复杂,很多区域并未规范化的对车位进行划分,停车散、乱、差等问题引发停车难等问题。同时,室外停车不像室内停车,室外可停车面积均比较大也比较多,难以做到所有地方均划分有停车位,无法利用传感器或装设海量摄像头来监控车辆的停放情况,且利用传感器或装设海量摄像头经济效益太差且影响市容市貌。因此,设计一种经济、智能、高效、可行、可靠的停车方案就显得尤为迫切。
发明内容
本申请提供了一种基于视频识别技术的室外停车管理方法和系统,解决了室外停车区域内停车难的问题。
本申请解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
一种基于视频识别技术的室外停车管理方法,包括以下步骤:
获取室外停车区域内已停放车位数或最大可停放车位数;
获取进入或驶出室外停车区域内所有车辆的视频监控信息,所述视频监控信息包括室外停车区域所有出入口范围内的动态监测信息,所述动态监测信息包括每辆车的行驶轨迹;
获取每辆车的车辆基本信息,每辆车的车辆基本信息通过对所述视频监控信息进行目标检测获得;
获取每辆车的车辆停入或停出信息,每辆车的车辆停入或停出信息通过所述车辆基本信息和行驶轨迹进行计算而得;
根据每辆车的车辆停入和停出信息,统计停入和停出所述室外停车区域内的车辆数;
获取所述室外停车区域内的空余车位数或停车的拥挤度,所述空余车位数和拥挤度通过室外停车区域内已停放车位数、停入和停出所述室外停车区域内的车辆数计算而得。
可选的,室外停车区域为长方形区域、正方形区域或圆形区域。
可选的,所述车辆基本信息包括车牌信息、车辆颜色以及车辆车身尺寸。
可选的,所述室外停车区域内的空余车位数通过下式计算:
空余车位数=已停放车位数+停入室外停车区域的车辆数-停出室外停车区域的车辆数。
可选的,所述室外停车区域内的拥挤度:
停车拥挤度=最大可停放车位数+停入室外停车区域的车辆数-停出室外停车区域的车辆数。
一种基于视频识别技术的室外停车管理系统,包括:
车位数获取单元,用于获取室外停车区域内已停放车位数或最大可停放车位数;
视频监控信息获取单元,用于获取进入或驶出室外停车区域内所有车辆的视频监控信息,所述视频监控信息包括室外停车区域所有出入口范围内的动态监测信息,所述动态监测信息包括每辆车的行驶轨迹;
车辆基本信息获取单元,用于获取每辆车的车辆基本信息,每辆车的车辆基本信息通过对所述视频监控信息进行目标检测获得;
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