[发明专利]一种用于智慧公路的新型中央分隔带系统在审
申请号: | 202011292896.7 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112252237A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 赵曜;徐沣驰;李康建;李晶晶 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F7/06 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 王荣亮 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 智慧 公路 新型 中央 分隔 系统 | ||
1.一种用于智慧公路的新型中央分隔带系统,包括位于道路中间位置处的若干组隔离机构,其特征在于:所述隔离机构由若干个连续布置的升降护栏(1)构成,升降护栏(1)位于路面(5)以下的护栏容置槽(6)内,且所述升降护栏(1)两端的下方分别设置有护栏升降支柱(2);所述护栏升降支柱(2)包括固定设置在路面(5)以下的护栏升降柱桩(8),护栏升降柱桩(8)的内部设置有护栏升降柱体(9),护栏升降柱体(9)与护栏升降柱桩(8)之间设置有护栏升降伸缩杆(10),护栏升降伸缩杆(10)的下端与护栏升降驱动装置(11)的驱动端相连;所述升降护栏(1)的两端部,分别通过柱体连接件(14)与相应侧的护栏升降柱体(9)的上端相连。
2.根据权利要求1所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述护栏容置槽(6)内部设置的升降护栏(1)的上方,活动设置有水平布置的护栏保护盖板(7);所述护栏保护盖板(7)的端部,位于护栏容置槽(6)上端开口侧部设置的盖板凹槽(13)内,且盖板凹槽(13)内设置有用于开启、闭合护栏保护盖板(7)的盖板驱动机构。
3.根据权利要求1所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述护栏升降支柱(2)的护栏升降柱体(9)的上端,设置有工作状态提示灯(12)。
4.根据权利要求1所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述隔离机构的升降护栏(1)为两排、平行布置的结构形式,并且,两排升降护栏(1)之间,还设置有若干组、沿车辆行驶方向布置的防眩隔板(3)。
5.根据权利要求4所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述防眩隔板(3)位于路面(5)以下,且各组防眩隔板(3)的下方均分别设置有防眩板升降支柱(4)。
6.根据权利要求5所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述防眩板升降支柱(4)包括固定设置在路面(5)以下的防眩板升降柱桩(15),防眩板升降柱桩(15)的内部设置有防眩板升降柱体(16),防眩板升降柱体(16)的内部设置有防眩隔板(3);所述防眩隔板(3)、防眩板升降柱体(16)和防眩板升降柱桩(15)之间,设置有防眩板升降伸缩杆(17),且所述防眩板升降伸缩杆(17)由伸缩一级杆(20)和伸缩二级杆(21)构成,防眩板升降伸缩杆(17)的下端与防眩板升降驱动装置(18)的驱动端相连。
7.根据权利要求6所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述防眩隔板(3)通过防眩板连接固件(22)与防眩板升降伸缩杆(17)的伸缩二级杆(21)相连。
8.根据权利要求6所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述防眩板升降支柱(4)的防眩板升降柱体(16)的上部外侧,分别设置有导向照明灯(19)。
9.根据权利要求1所述的用于智慧公路的新型中央分隔带系统,其特征在于:所述隔离机构的相邻两组升降护栏(1)端部的护栏升降支柱(2)之间,通过护栏支柱连接件(23)可拆卸式相连。
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