[发明专利]新能源汽车左右底板挤压铝型材及其加工工艺

权利要求书

1.新能源汽车左右底板挤压铝型材，其特征在于，所述挤压铝型材其成分配比如下：Si:0.6-0.9％，Fe：0.10％-0.20％，Cu：0.1％，Mn、Zn、Cr三者的含量之和＜0.05％，Mg：0.5-0.55，Ti≤0.10。

2.加工如权利要求1所述新能源汽车左右底板挤压铝型材的工艺，其特征在于，包括如下工序：合金成分确定→铸棒→试模→尺寸检验→挤压生产→在线淬火→拉伸调直→尺寸检验→锯切装框→人工时效→力学性能检验→精锯→成品检验包装→入库。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车左右底板挤压铝型材的加工工艺，其特征在于，在所述铸棒工序后，对铝棒进行均匀化处理，均匀化温度为560℃，保温10h，出炉强风冷却。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车左右底板挤压铝型材的加工工艺，其特征在于，在所述挤压工序中，挤压筒温度为420-430℃，模具温度为480-500℃，保温4-8h；铝棒温度为470-480℃，挤压速度按金属流出速度≥3.0-4.0m/min，出口温度为510-540℃；采用在线淬火，强风冷却方式，出淬温度≤250℃；拉伸率为0.3％-0.5％。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车左右底板挤压铝型材的加工工艺，其特征在于，在所述人工时效工序中，时效温度为185℃，保温6h，出炉强风冷却。

6.加工如权利要求1所述新能源汽车左右底板挤压铝型材的挤压模具，其特征在于，包括上模、下模，上模上设有若干个用于均匀注液的导流孔，所述下模其下部一体设有向下凸起的底座，底座的一侧一体设有延伸的下模模板，厚度上底座向下模模板逐渐减小。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车左右底板挤压铝型材的挤压模具，其特征在于，所述导流孔下方设有与上模一体而成的若干个分流桥，相邻分流桥之间设有尺寸上小于导流孔的分流孔。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车左右底板挤压铝型材的挤压模具，其特征在于，所述导流孔其侧壁倾斜设置；所述导流孔设有七个。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车左右底板挤压铝型材的挤压模具，其特征在于，所述上模上端固定设有用于限位保护工头的方头保护块，所述方头保护块呈角钢状且方头保护块的折角处的内壁通过平滑曲面过渡。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车左右底板挤压铝型材的挤压模具，其特征在于，所述底座厚度为33mm；所述下模模板其靠近底座的一段的厚度为21mm，所述下模模板其远离底座的一段的厚度为5mm，下模模板中间段的厚度为7.5mm。