[发明专利]一种汽车零部件垂直面打磨装置在审
申请号: | 202011296698.8 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112454040A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 薛春中 | 申请(专利权)人: | 薛春中 |
主分类号: | B24B7/07 | 分类号: | B24B7/07;B24B27/00;B24B41/02;B24B47/06;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/06;B24B55/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211800 江苏省南京市浦口区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 垂直面 打磨 装置 | ||
1.一种汽车零部件垂直面打磨装置,其特征在于:包括支撑装置(100)、安装在所述支撑装置(100)顶端的升动装置(200)以及安装所述升动装置(200)顶端的打磨臂(300),所述支撑装置包括底板(110),所述底板(110)顶端安装有固定环(120),所述固定环(120)内侧安装有螺纹环(121),所述螺纹环(121)内设有螺纹,所述固定环(120)顶端安装有夹持装置(130),所述夹持装置(130)包括夹持盘(131),所述夹持盘(131)顶端安装有一对夹持弧(1311),所述夹持盘(131)顶端开设有一对弧槽(1312),所述夹持盘(131)底端安装有丝杆(132),所述丝杆(132)与所述螺纹环(121)螺纹连接,所述升动装置(200)至少包括;
一对支撑臂(210),所述支撑臂(210)顶端开设有连接孔(211),所述支撑臂(210)侧面开设有滑槽(212),所述滑槽(212)内臂开设有内槽(213),所述内槽(213)与所述连接孔(211)内部连通;
调节杆(220),所述调节杆(220)两端侧面均安装有滑杆(221),两所述滑杆(221)侧面均安装有第一螺纹杆(222);
一对气动机(230),所述气动机(230)安装在所述支撑臂(210)顶端,所述气动机(230)底端安装有底端安装有连接杆(231),所述连接杆(231)与所述连接孔(211)插接配合,所述连接杆(231)底端侧面开设有第一螺纹孔(232),所述连接杆(231)与所述第一螺纹杆(222)通过所述第一螺纹孔(232)螺纹连接;
所述打磨臂(300)包括打磨箱(310),所述打磨箱(310)两端侧面均开设有滑孔(311),所述滑孔(311)与所述调节杆(220)滑动连接,所述打磨箱(310)底端安装有机柱(320),所述机柱(320)底端安装有电机(330),所述电机(330)底端安装有第一转杆(340),所述第一转杆(340)底端安装有转轴(350),所述转轴(350)底端安装有第二转杆(360),所述第二转杆(360)底端安装有打磨盘(370)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件垂直面打磨装置,其特征在于:所述丝杆(132)底端套接有滑套(133),所述滑套(133)顶端安装有一对的弧杆(1331),所述弧杆(1331)与所述弧槽(1312)插接配合,所述滑套(133)底端安装有滑环(134),所述滑环(134)与所述丝杆(132)滑动连接,所述滑环(134)底端安装有外套环(135),所述外套环(135)内安装有内套环(1351),所述内套环(1351)顶端开设有内螺纹孔(1352),所述内螺纹孔(1352),所述内螺纹孔(1352)与所述丝杆(132)螺纹连接,所述内套环(1351)与所述外套环(135)之间连接有若干推杆(1353)。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件垂直面打磨装置,其特征在于:所述底板(110)与所述夹持盘(131)之间连接有一对L型杆(140),所述L型杆(140)底端安装有连接盘(141),所述连接盘(141)底端固定连接在所述底板(110)顶端,所述L型杆(140)顶端外侧安装有方形环(150),在进行尺寸调节时,使其夹持盘(131)固定,不会随着外套环(135)转动而转动。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件垂直面打磨装置,其特征在于:所述底板(110)顶端侧面安装有挡板(160),所述挡板(160)侧面安装有一对灯板(161),所述灯板(161)侧面安装有灯管(162)。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件垂直面打磨装置,其特征在于:所述挡板(160)侧面开设有风槽(163),所述风槽(163)内安装有扇柱(164),所述扇柱(164)与所述风槽(163)之间连接有若干固定杆(165),所述扇柱(164)侧面安装有若干扇叶(166)。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件垂直面打磨装置,其特征在于:所述底板(110)底端安装有若干滚轮(170)。
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