[发明专利]补气通道、压缩机及空调器

说明书

本公开提供一种补气通道、压缩机及空调器，补气通道用于转子式压缩机的补气增焓，包括：依次连通的第一通道、第三通道，第一通道与压缩机补气管连通，第三通道与压缩腔连通，压缩腔通过第一通道、第三通道与补气管相连通；第一通道设置在法兰件或隔板件上，第三通道设置在滚子上。本公开的补气通道，用于转子式压缩机的补气增焓，适用于单缸或双缸压缩机，通过在隔板或法兰件上的第一通道，及滚子上的第三通道，补气经第一、三通道通入压缩腔，出口设置在最优位置，使得补气起始位置设置于滚子与气缸内壁面靠近高压腔一端，结束位置在滚子旋转至压缩腔压力达到补气压力位置，因此不会出现补气及吸气回流问题，补气效果好。

技术领域

本公开属于压缩机技术领域，具体涉及一种补气通道、压缩机及空调器。

背景技术

在现有技术中，常规压缩机用于高温制冷和低温制热环境时，如中东地区制热或北方地区制冷，由于环境恶劣，制冷和制热效果差，因此常用补气增焓结构来解决。高温制冷下，通过系统中间补气，降低其进入蒸发器的冷媒气态比例，从而降低进入蒸发器冷媒焓值，增加空调冷量；低温制热下，吸气冷媒密度低，通过中间补气增加进入压缩机冷媒量而增加制热能力。

常规补气压缩机在隔板或法兰上打孔，通过直通道直接补气进入气缸高压腔，由于打孔位置受到隔板或法兰等零件上的螺钉孔、排气通道孔限制，补气通道设计不合理，会出现补气回流和吸气回流现象，造成补气效果差的问题。

发明内容

因此，本公开要解决的技术问题是相关技术中压缩机补气通道设计不合理，导致补气回流和吸气回流现象，补气效果差，从而提供一种补气通道、压缩机及空调器。

为了解决上述问题，本公开提供一种补气通道，用于转子式压缩机的补气增焓，包括：

依次连通的第一通道、第三通道，第一通道与压缩机补气管连通，第三通道与压缩腔连通，压缩腔通过第一通道、第三通道与补气管相连通；

第一通道设置在法兰件或隔板件上，第三通道设置在滚子上。

在一些实施例中，补气通道还包括第二通道，第二通道设置在曲轴上，第二通道连通在第一通道和第三通道之间，压缩腔通过第一通道、第二通道、第三通道与补气管相连通。

在一些实施例中，第一通道包括相连通的第一径向通道、第一轴向通道，第一径向通道沿法兰件或隔板件的径向设置，第一轴向通道沿法兰件或隔板件的轴向连通至气缸的内腔。

在一些实施例中，以气缸内滑片的中线为起点，当滚子与气缸接触线在气缸内转过的角度为α时，补气开始，第一通道、第二通道第三通道与压缩腔导通，当滚子与气缸的接触线在气缸内转过的角度为β时，补气结束，第一通道、第二通道第三通道与压缩腔断开。

在一些实施例中，满足α＝15°-40°，β＝150°-180°。

在一些实施例中，第一径向通道的轴线与气缸内滑片的中线在竖直面内的投影所夹锐角为β，满足β＝150°-180°。

在一些实施例中，第一径向通道与压缩机壳体上的补气口位置对应，补气管通过末端安装的注入针组件穿过补气口与第一径向通道相连通。

在一些实施例中，第一通道包括第一环向通道，第一环向通道为开设在法兰件或隔板件的朝向气缸的轴向端面上的凹槽，第一环向通道被配置为与第一通道常通。

在一些实施例中，第二通道包括第二径向通道一，第二径向通道一为沿偏心部的径向开设在靠近第一通道的偏心部的轴向端面上的凹槽；

第三通道包括第二径向通道二，第二径向通道二为沿滚子的径向开设在靠近第一通道的滚子的轴向端面上的凹槽；

第二径向通道一与第二径向通道二衔接构成第二径向通道，第二径向通道被配置为在补气开始时与第一环向通道与连通，在补气结束时与第一环向通道断开，第二径向通道还被配置为与压缩腔常通。