[发明专利]汽车尾气过流动力自清洁净化器

说明书

本发明公开了汽车尾气过流动力自清洁净化器，包括尾气进气管，所述尾气进气管的末端设置有一氧化碳回收机构，所述一氧化碳回收机构的一侧上方设置有气液阻隔机构，所述气液阻隔结构的另一侧设置有二氧化碳回收机构，一氧化碳回收机构包括有一类分离箱，所述尾气进气管与一类分离箱的底部管道连接，所述一类分离箱的内部设置有醋酸二氨合铜溶液，一类分离箱的顶部设置有气体分离管道，所述气体分离管道的末端设置有气体分离阀，所述气体分离阀的底部设置有一氧化碳回收管道，所述气体分离阀的上方设置有氨气回收管道，所述氨气回收管道为向上倾斜状，本发明，具有实用性强和可减少温室气体的排出的特点。

技术领域

本发明涉及汽车尾气过流动力自清洁净化技术领域，具体为汽车尾气过流动力自清洁净化器。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有不同的化合物，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，在汽油没有充分燃烧时会排出一氧化碳，一氧化碳在大气中的存在寿命很长，一般可存留2～3年，因此这是一种数量大、积累性强的大气污染物，一氧化碳随空气进入人体后，经肺泡进入血液循环，能与血液中红细胞里的血红蛋白、血液外的肌红蛋白和含二价铁的细胞呼吸酶等形成可逆性结合，高浓度一氧化碳可引起急性中毒，中毒者常出现脉弱，呼吸变慢等反应，最后衰竭致死，慢性一氧化碳中毒会出现头痛、头晕、记忆力降低等神经衰弱症状；并且二氧化碳是汽车尾气排放中主要成分，同时二氧化碳是全球变暖的元凶之一，因为二氧化碳具有保温的作用，会逐渐使地球表面温度升高；

汽车在行驶过程中会有不同的污染物对汽车挡风玻璃污染，使得司机的可视视野变差，严重时还有可能会发生交通事故，因此当挡风玻璃被污染时，需要通过玻璃水将挡风玻璃上的污染物去除，以此使得司机视野不会被阻挡，在此过程中，可将尾气中的二氧化碳提取出，后使二氧化碳溶于玻璃水中形成碳酸，碳酸呈酸性，将会有一定的腐蚀性，这样可以使得融合有碳酸的玻璃水能够更好地溶解污染物，使挡风玻璃清理的更加干净，因此，设计实用性强和可减少温室气体的排出的汽车尾气过流动力自清洁净化器是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车尾气过流动力自清洁净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：汽车尾气过流动力自清洁净化器，包括尾气进气管，所述尾气进气管的末端设置有一氧化碳回收机构，所述一氧化碳回收机构的一侧上方设置有气液阻隔机构，所述气液阻隔结构的另一侧设置有二氧化碳回收机构。

根据上述技术方案，所述一氧化碳回收机构包括有一类分离箱，所述尾气进气管与一类分离箱的底部管道连接，所述一类分离箱的内部设置有醋酸二氨合铜溶液。

根据上述技术方案，所述一类分离箱的顶部设置有气体分离管道，所述气体分离管道的末端设置有气体分离阀，所述气体分离阀的底部设置有一氧化碳回收管道，所述气体分离阀的上方设置有氨气回收管道，所述氨气回收管道为向上倾斜状。

根据上述技术方案，所述气体分离阀的内部与氨气回收管道的接口处设置有密度球阀一，所述密度球阀一的密度略大于氨气密度，所述气体分离阀的内部与一氧化碳回收管道的接口处设置有密度球阀二，所述密度球阀二的密度略小于空气密度。

根据上述技术方案，所述氨气回收管道的末端设置有氨气储存腔，所述一类分离箱的顶部设置有匀速扇片，所述匀速扇片与氨气储存腔的底部为管道连接，所述匀速扇片为顺时针单向转动。

根据上述技术方案，所述一类分离箱的右侧上方为倾斜状，所述气液阻隔机构包括有气液阻隔阀，所述气液阻隔阀的内部设置有伸缩密封板，所述气液阻隔阀的内部分为吸气腔与压缩腔，所述吸气腔的体积大于压缩腔的体积，所述吸气腔的左侧设置有连接管，所述连接管与一类分离箱的右侧上方管道连接，所述压缩腔的右侧设置有排气管，所述排气管的另一侧与二氧化碳回收机构为管道连接，所述排气管的内部设置有弹簧单向板，所述弹簧单向板的左侧设置有阻块。