[发明专利]一种海床标高测量方法在审
申请号: | 202011298741.4 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112504221A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 胡伟;刘创成;杨碧波;孟世存;龙行军;朱建华;左少华;魏兴华;屈智强;陶源;李鑫;李志鹏;陈开伟;胡吉星;廖远;龚金才 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥局集团第六工程有限公司 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01C13/00;G01S19/42 |
代理公司: | 北京格允知识产权代理有限公司 11609 | 代理人: | 张沫 |
地址: | 430050 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海床 标高 测量方法 | ||
本发明涉及一种海床标高测量方法,包括以下步骤,Ⅰ.确定坐标系统与高程系统,同时根据需要测量的区域选用相应的仪器及辅助设备;Ⅱ.在小木船上配置观察员和测量员,其中观察员手持GPS移动站,测量员手持钢测绳,钢测绳一端固连有配重铅锤;Ⅲ.将小木船到开至待测量的海域,并下锚固定;Ⅳ.测量员将挂设了配重铅锤的钢测绳沿着船边慢慢放入海中,待配重铅锤落入海床后,多次提拉钢测绳以使钢测绳垂直且令配重铅锤落实到海床上;Ⅴ.拉紧钢测绳后靠近船边侧读取水深数据,最后用每次测量的数据进行平均计算得出此海域的海床的标高,本发明具有可以在距离岸边远的区域进行测量,且添置仪器设备少,经济效益好的优点。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种海床标高测量方法。
背景技术
在进行进行跨海桥梁施工过程中,经常需要进行海床标高的测量,然后,部分跨海大桥所属海域水深浪急,进行海床标高测量需要面对很多困难。目前,常规的海床标高侧脸方法主要有以下几种:
1、全站仪加测深杆法:该方法是利用测深杆和全站仪极坐标法测量水底标高。但是,在水深流急的海域采用此方法测量标高,存在着测深杆测深有限的问题,并且在水流较快的海域,全站仪在瞄准棱镜时比较困难,因此,此方法只适合于水深较浅、水流平缓、距离岸边较近的区域。
2、床地形地貌测量船:该方法利用回声测深仪测量海底水深,GPS定位来测量海床标高,但是,该方法需要特殊测量船舶,对于小范围测量经济效益不高。
因此,针对以上不足,需要提供一种海床标高测量方法。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是解决现有测量方法普适性小、成本高的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种海床标高测量方法,包括以下步骤,
Ⅰ.确定坐标系统与高程系统,同时根据需要测量的区域选用相应的仪器及辅助设备;
Ⅱ.在小木船上配置观察员和测量员,其中观察员手持GPS移动站,测量员手持钢测绳,钢测绳一端固连有配重铅锤;
Ⅲ.将小木船到开至待测量的海域,并下锚固定;
Ⅳ.测量员将挂设了配重铅锤的钢测绳沿着船边慢慢放入海中,待配重铅锤落入海床后,多次提拉钢测绳以使钢测绳垂直且令配重铅锤落实到海床上;
Ⅴ.拉紧钢测绳后靠近船边侧读取水深数据,同时观察员用GPS移动站测量船边的标高及位置,并对测量数据进行记录;
Ⅵ.反复通过步骤Ⅳ至Ⅴ对各个测点海床的标高进行测量,最后用每次测量的数据进行平均计算得出此海域的海床的标高。
通过采用上述技术方案,无论测量点距岸边远近、还是测量范围大或小,此方法测量速度快,并且采用多次测量方式计算平均值的方式,精准度较高,测量效率高,同时所需添置的仪器设备少,经济效益好。
作为对本发明的进一步说明,优选地,所述坐标系统选用WGS-84坐标系,所述高程系统选用1985国家基准高程,GPS移动站选用光谱GPS移动站,钢测绳选用总长为50米长度的钢丝测绳。
通过采用上述技术方案,采用标准设备和计量标准,应用方式便捷成熟,设备便于购置,节省前期准备成本。
作为对本发明的进一步说明,优选地,开始测量前对GPS进行基准点校核。
通过采用上述技术方案,确保GPS定位及标高测量精度达到要求。
作为对本发明的进一步说明,优选地,施工海域已有CORS基站的可以直接联机使用GPS移动站,对没有信号覆盖的地方需要架设基准站后进行基准点校核。
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