[发明专利]一种具有调节机构的港口物流移动车

说明书

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种具有调节机构的港口物流移动车，包括底板，所述底板前后两侧下端均固定安装有减震器，且减震器的两侧下端均固定安装有万向轮，所述底板的左右两侧均活动安装有滑动板，所述底板的上端一侧固定安装有升降架，且升降架的外部活动套接有调节器，所述调节器上固定安装有插销，所述调节器的一侧固定连接有放置板，所述底板的前侧设置有减压器，所述减压器包括底座，且底座与底板固定连接，通过设置有减震器，当放置过重的物品时，底板将压力传递给减震器，减震器内部的第一弹簧和第二弹簧收缩，从而对压力进行消减，从而达到缓冲的目的，可以有效的对物品进行防护。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种具有调节机构的港口物流移动车。

背景技术

物流移动车广泛用于物流业，在仓库进行物品分类摆放时，作为生产搬运工具，可保证物品在搬运过程中不受损坏，同时确保工作人员的安全，可目前市场上现有的物流移动车的结构也存在很多不足，首先没有减震装置，重型物品摆放时没有缓冲装置，可能造成物品的边角损坏，再而现有的物流车的结构无法调节，盛放空间受限，需要来回多次搬运从而浪费人力物力，不仅如此，运输车在运输时由于前方视野受限，可能会造成碰撞，因为没有防护结构，导致车体损坏，从而造成损失，为此我们提出一种具有调节机构的港口物流移动车设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有调节机构的港口物流移动车，以解决上述背景技术中提出的无缓冲防护装置，没有调节结构，放置空间受限问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有调节机构的港口物流移动车，包括底板，所述底板前后两侧下端均固定安装有减震器，所述减震器包括框架和滑套，所述框架与滑套均与底板固定连接，且减震器的两侧下端均固定安装有万向轮，所述底板的左右两侧均活动安装有滑动板，所述底板的一端侧面设置有铰接环，且铰接环活动外接有扶手，所述底板的上端一侧固定安装有升降架，且升降架的外部活动套接有调节器，所述调节器上固定安装有插销，所述调节器的一侧固定连接有放置板，所述底板的前侧设置有减压器，所述减压器包括底座，且底座与底板固定连接。

优选的，所述减震器包括框架、第一滑块、第一弹簧、铰接杆、承重块、第一滑杆、滑套和第二弹簧，所述框架内部设置有与第一滑块相匹配的滑道，两组所述第一滑块活动内嵌在框架的滑道内，两组所述第一滑块之间通过第一弹簧固定连接，所述第一滑块的下端铰接连接有铰接杆，且铰接杆的下端铰接连接有承重块，所述承重块的上端固定安装有第一滑杆，且第一滑杆的上端活动外接有滑套，且滑套的下端固定安装有第二弹簧，并且第二弹簧的另一端与承重块固定连接。

优选的，所述底板的两侧均开设有与滑动板相匹配的滑道，所述滑动板活动内嵌在底板的滑道内，所述滑动板的后侧设置有宽度较高的限位板。

优选的，所述调节器包括矩形滑套、齿轮和调节板，两组所述矩形滑套之间固定安装有齿轮，所述矩形滑套的一侧固定安装有调节板,两组所述矩形滑套对应中间开设有卡位孔。

优选的，所述升降架的侧面开设有与齿轮相匹配的齿条。

优选的，所述插销包括空心框、固定板、第二滑杆、限位杆、第三弹簧和锁扣，所述空心框内部固定安装有固定板，且固定板活动内接有第二滑杆，所述第二滑杆的一端固定安装有限位杆，且限位杆的一侧固定连接有第三弹簧，并且第三弹簧的另一端与固定板固定连接，所述第二滑杆的上端固定连接有锁扣。

优选的，所述减压器包括底座、第三滑杆、梯形卡块、第四弹簧、第二滑块、梯形滑块和挡板，所述底座的一侧固定安装有第三滑杆，且第三滑杆的另一端活动套接有梯形卡块，所述梯形卡块的一侧固定连接有第四弹簧，且第四弹簧的另一端与底座固定连接，所述底座的一侧设置有与第二滑块相匹配的滑道，所述第二滑块活动内嵌在底座的滑道内，所述第二滑块的一端固定连接有梯形滑块，且梯形滑块的一端固定连接有挡板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：