[发明专利]一种悬索桥预应力锚固系统的定位支架及施工方法在审

专利信息
申请号: 202011299258.8 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN112681132A 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 荣伟;张磊;赵强;何潇;周裔波;郭永兵;杨益波;曾雄星;张俭成;付佰勇;过超;师启龙;管维东;曲振宇;胡涛;方铁桥;时继浩;王必成 申请(专利权)人: 中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/14;E01D11/02
代理公司: 北京墨丘知识产权代理事务所(普通合伙) 11878 代理人: 代峰
地址: 100024 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬索桥 预应力 锚固 系统 定位 支架 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种悬索桥锚碇预应力锚固系统的定位支架,其特征在于,包括:

第一基架和与之连接的下层支架,所述第一基架与锚块第一层混凝土通过预埋钢板连接;

第二基架和与之连接的上层支架,所述第二基架与锚块第一层混凝土通过预埋钢板连接;

其中:所述上层支架和下层支架平行设置,所述上层支架与前锚面平行,所述下层支架与后锚面平行;

所述第一基架、第二基架、下层支架和上层支架的骨架均由竖杆、平联和斜撑组成,所述平联和斜撑通过节点板与竖杆焊接连接;

所述上层支架和下层支架还包括定位横杆,在所述定位横杆上设有圆弧板,所述圆弧板用于对预应力管道进行定位。

2.如权利要求1所述的悬索桥锚碇预应力锚固系统的定位支架,其特征在于,

所述竖杆采用双拼[25b槽钢,所述平联及斜撑采用双拼[10槽钢;

所述第一基架通过双拼HW350×350型钢与所述下层支架连接;

所述第二基架通过双拼HW350×350型钢与所述上层支架连接。

3.如权利要求2所述的锚定锚固系统的定位支架,其特征在于,

所述竖杆的两个槽钢间距为3cm,采用缀板连接,所述缀板之间的距离为50cm。

4.如权利要求1所述的锚定锚固系统的定位支架,其特征在于,

所述定位横杆采用[10槽钢,所述定位横杆与竖杆焊接连接。

5.如权利要求1所述的锚定锚固系统的定位支架,其特征在于,

所述基架竖杆与预埋钢板的第一面焊接连接,所述预埋钢板的另一面上焊接有锚筋,所述锚筋采用φ20钢筋,所述锚筋深入锚体第一层混凝土60cm。

6.一种悬索桥锚碇预应力锚固系统的定位支架的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤1,在浇筑锚块第一层混凝土时,在基架竖杆位置放点并预埋钢板;

步骤2,在预埋钢板上精确放样出基架竖杆位置,安装竖杆后,再安装平联及斜撑;

步骤3,首先安装下层支架的骨架,然后再安装上层支架的骨架,确保下层支架和下层支架的骨架的误差均控制在5mm之内;

步骤4,骨架安装好后,安装定位横杆;

步骤5,定位横杆安装完后,即可进行预应力管道的安装,所述预应力管道经圆弧板进行定位。

7.如权利要求6所述的施工方法,其特征在于,

步骤3中,在下层支架和下层支架的骨架初步安装就位后,用全站仪测量骨架背面任意几点,记录高程值和x值,利用方程式计算出高程为H的情况下的x坐标,再与实测坐标相比较,得出斜面位置是否正确,则可判断斜角是否准确,确保骨架的高程值和x坐标误差均控制在5mm之内,方程式如下:

x=x0+(H-H0)·ctg51°

式中:x0,H0分别表示基架顶面最高处x坐标和高程值,为常数;x、H表示所测点位的x坐标和高程值。

8.如权利要求6所述的施工方法,其特征在于,

步骤4中,在定位横杆安装之前,先计算出各个断面上搭放预应力管道的中心坐标,并在安装完成的骨架上放样出三个三维坐标点,并给出该三点与定位横杆的相对距离,据此可以将定位横杆基本调整到位;定位横杆的位置与预应力管道底面位置在倾斜角度的方向上距离3cm。

9.如权利要求6所述的施工方法,其特征在于,

圆弧板的放置方式为:圆弧板在安装定位横杆时放置;或

在安装预应力管道时,通过精确调整定位横杆及预应力管道后,将圆弧板与其焊接连接。

10.如权利要求6所述的施工方法,其特征在于,

步骤5中,预应力管道分两段安装,第一段管道安装时,首先在后锚面上放样出锚点中心线,然后将锚垫板按轴线精度安装,将预应力管道套接在槽口中,并搭放在相邻两个断面片架的圆弧板上,第二段管道以前一段管道的接头点以及前锚面锚点中心线进行定位安装。

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