[发明专利]一种刹车盘的自动检测装置

说明书

本发明公开了一种刹车盘的自动检测装置，主要涉及检测装置技术领域，包括基本单元、加热单元、检测单元和控制单元，基本单元包括箱体、工作台、减速电机三、转轴和压盖，加热单元包括热风机、软管和热风管道组，检测单元包括左侧检测组件和右侧检测组件，控制单元包括控制器和若干导线。本发明通过程序设定和控制器控制轻松实现自动检测，省时省力；通过热风加热刹车盘的表面，在刹车盘热工作状态下检测，得到检测数据，数据真实可靠，可参考性较高；左侧检测组件能够根据刹车盘盘面着色情况快速观测并判断刹车盘表面光洁度和磨损程度，检测过程直观，右侧检测组件根据不同检测工具检测刹车盘表面粗糙度、标准厚度和形状公差，检测内容全面。

技术领域

本发明涉及一种检测装置，尤其是一种刹车盘的自动检测装置。

背景技术

刹车盘是汽车在制动装置中的重要部件，刹车盘工作性能的好坏会直接影响汽车的整体行车性能，在刹车时，刹车盘边缘摩擦使得温度会迅速上升，会导致刹车盘使用效果下降，这就导致对刹车盘的厚度、形状公差、表面光洁度、表面平整度等要求较高，因此在刹车盘的生产或使用过程中，需要使用相应的检测装置对刹车盘进行测试或检测，现有的刹车盘的检测装置往往检测内容单一，另外刹车盘一直处于摩擦生热的工作状态中，现有的检测装置往往是在常温状态下检测，并不能检测或得到刹车盘受热后的检测数据，检测局限性较大，为此我们提出了一种刹车盘的自动检测装置用以解决上述问题。

发明内容

本发明提供了一种刹车盘的自动检测装置，解决了现有技术中存在的检测内容单一、无法检测刹车盘热工作状态数据的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括基本单元、加热单元、检测单元和控制单元，基本单元包括箱体、工作台、减速电机三、转轴和压盖，箱体设置在工作台下方，箱体设置有可开合的箱门，减速电机三设置在工作台上方，转轴和减速电机三通过联轴器三连接，转轴顶端设置有托盘，压盖通过多个定位销可拆卸连接在托盘上方，加热单元包括热风机、软管和热风管道组，热风机设置在箱体中，软管一端连接热风机，软管另一端连接热风管道组，热风管道组可拆卸设置在压盖上方，热风管道组的结构和刹车盘外表面轮廓形状对应，热风管道组靠近刹车盘一侧管壁上设置有若干出风口，检测单元包括左侧检测组件和右侧检测组件，且分别设置在转轴两侧，左侧检测组件用于观测刹车盘表面光洁度和磨损程度，右侧检测组件用于检测刹车盘表面粗糙度、标准厚度和形状公差，控制单元包括控制器和若干导线，控制器通过导线连接基本单元、加热单元和检测单元。

为了定位更可靠，定位销是圆锥销，定位销大端顶部设置有卡槽，卡槽中对称设置有两个压板，压板一端设置在卡槽内，压板另一端向上翘起，压板中部和压盖上表面接触。

为了加热快速彻底，热风管道组包括若干热风管道一和若干热风管道二，热风管道一和热风管道二连通，若干热风管道一组成从内到外的同心圆环结构，且圆环之间均连通，热风管道二是Z型结构，若干热风管道二沿外边缘的圆环成发散状分布，热风管道二内侧管壁上间隔设置有若干出风口。

为了便于直观观测刹车盘表面光洁度和磨损程度，左侧检测组件包括减速电机一、正反向丝杠一、两个丝母一和两个支架，减速电机一设置在工作台上方，正反向丝杠一和减速电机一通过联轴器一连接，两个丝母一套装在正反向丝杠一上，支架和丝母一可转动连接，支架前部设置有置物盒，置物盒后侧面设置有可开合的盒盖，置物盒前侧面设置有可转动的辊子，置物盒内部设置有海绵，海绵吸附有色溶液，辊子和海绵接触。

为了丰富检测内容，右侧检测组件滑动设置在转轴右侧，右侧检测组件包括减速电机二、正反向丝杠二、两个丝母二、两个连杆一和两个连杆二，减速电机二设置在工作台上方，正反向丝杠二和减速电机二通过联轴器二连接，两个丝母二套装在正反向丝杠二上，连杆一比连杆二短，且两个连杆一设置在两个连杆二内侧，连杆一和连杆二均与丝母二可转动连接，连杆一上可拆卸设置有数显千分表，连杆二上可拆卸设置有粗糙度测量仪，下侧连杆二上还可拆卸设置有激光探测头，且激光探测头设置在粗糙度测量仪左侧。