[发明专利]一种多脉冲隔离式变压整流器

说明书

本发明涉及变压整流器技术领域，且公开了一种多脉冲隔离式变压整流器，包括底板，所述底板的顶部放置有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有载板，所述底板的顶部且位于支撑块的左右两侧均固定安装有空气弹簧，所述空气弹簧的顶部固定安装有承接块。该多脉冲隔离式变压整流器，通过设置抽吸管、箱体、送气管、隔板和取料管，使用者在使用设备时，开启风机将变压整流器本体内的潮湿空气送入箱体内，空气中的灰尘被隔板过滤，空气中的水汽被箱体内的活性炭颗粒吸收，如此，变压整流器本体内空气被干燥，如此，变压整流器本体内不易短路且不易锈蚀，使用者定期打开取料管上的密封盖，通过取料管更换活性炭，避免吸收饱和。

技术领域

本发明涉及变压整流器技术领域，具体为一种多脉冲隔离式变压整流器。

背景技术

变压整流器主要应用在以交流电源为主的大中型飞机上，典型的变压整流器就是变压器与整流器的组合，变压器将交流电压降低，整流器将降压后的交流电转换成直流电。由于其自身没有输出电压调节作用，因此输出电压受负载和电源电压影响较大，并且因其具有变压器，体积和重量也较大。目前，先进飞机大多采用电子式的变压整流器，可以克服普通变压整流器的不足。

多脉冲隔离式变压整流器在使用时需要注意内部空气的潮湿度，如果设备内部空气过于潮湿，水汽凝结在设备内壁容易造成短路事故，且容易锈蚀设备，故而提出一种多脉冲隔离式变压整流器。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多脉冲隔离式变压整流器，具备内部空气可以除湿等优点，解决了设备内部空气过于潮湿，水汽凝结在设备内壁容易造成短路事故，且容易锈蚀设备的问题。

(二)技术方案

为实现上述内部空气可以除湿的目的，本发明提供如下技术方案：一种多脉冲隔离式变压整流器，包括底板，所述底板的顶部放置有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有载板，所述底板的顶部且位于支撑块的左右两侧均固定安装有空气弹簧，所述空气弹簧的顶部固定安装有承接块，所述承接块相对的一侧开设有承接槽，所述载板的左右两侧均开设有填装槽，所述填装槽的内部固定安装有弹簧套杆，所述弹簧套杆相背的一侧活动安装有限位块，所述限位块相背的一侧固定安装有一端贯穿并延伸到承接槽内部的对接钉，所述载板的底部左右两侧均开设有一端与填装槽相连通的活动孔，所述限位块的底部固定安装有一端贯穿活动孔并延伸到载板下方的拉杆，所述载板的顶部固定安装有变压整流器本体，所述变压整流器本体的顶部固定安装有数量为三个的缓冲套杆，三个所述缓冲套杆的顶部均与顶板固定连接，所述变压整流器本体的左侧固定安装有控制器，所述变压整流器本体的右侧固定安装有风机，所述风机的进气口连通有一端与变压整流器本体相连通的抽吸管，所述变压整流器本体的右侧且位于风机的上方固定安装有箱体，所述风机的出气口连通有一端与箱体相连通的送气管，所述箱体的内部固定安装有数量为两个的隔板，所述箱体的右侧连通有取料管，所述箱体的内壁右侧且位于隔板的上方固定安装有制冷内机，所述箱体的内壁左侧且位于隔板的上方固定安装有温度传感器，所述箱体的顶部连通有一端与变压整流器本体相连通的通气管。

优选的，所述支撑块和载板均为铝合金，所述支撑块和载板的连接方式为焊接。

优选的，所述空气弹簧包括空心管、活塞和衔接杆，所述底板的顶部且位于支撑块的左右两侧均固定安装有空心管，所述空心管的内部活动安装有活塞，所述活塞的顶部固定安装有一端延伸到空心管上方的衔接杆。

优选的，所述承接槽和对接钉相匹配，所述对接钉相背的一侧为斜面。

优选的，所述弹簧套杆包括限位套杆和复位弹簧，所述限位套杆的外部套接有复位弹簧，所述限位套杆进一步包括外管和内杆，所述外管的内部活动安装有一端延伸到外管外部的内杆，所述弹簧套杆的结构和缓冲套杆的结构相一致。

优选的，所述活动孔与拉杆的活动范围相匹配，所述拉杆的底部固定安装有橡胶柄。