[发明专利]柴油机氮氧化物排放特性的预测方法、装置、设备及介质

权利要求书

1.一种柴油机氮氧化物排放特性的预测方法，其特征在于，包括：

获取氨选择催化装置入口处的废气温度值、废气流量值、NO_X浓度值、NO₂浓度值以及NH₃浓度值；

构建氮氧化物预测模型，其中，所述氮氧化物预测模型包括载体温度计算模块、催化剂劣化系数计算模块、接口模块、NH₃当量系数计算模块、NO_X当量系数计算模块以及出口当量NO_X浓度计算模块；其中，所述载体温度计算模块用于根据入口废气温度以及入口废气流量计算载体平均温度；所述催化剂劣化系数计算模块用于根据所述载体平均温度计算所述催化剂劣化系数；所述接口模块用于计算入口NH₃浓度与NO_X的浓度比值，计算入口NO_X浓度与NH₃的浓度比值，计算入口NO₂浓度与NO_X的浓度比值；所述NH₃当量系数计算模块用于计算NH₃当量系数；所述NO_X当量系数计算模块用于计算NO_X当量系数；所述出口当量NO_X浓度计算模块用于计算出口当量NO_X浓度；

将所述入口处的废气温度值、废气流量值、NO_X浓度值、NO₂浓度值以及NH₃浓度值输入预先构建的氮氧化物预测模型；

输出预测出来的氨选择催化装置出口当量NO_X浓度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接口模块用于计算入口NH₃浓度与NO_X的浓度比值，计算入口NO_X浓度与NH₃的浓度比值，计算入口NO₂浓度与NO_X的浓度比值，包括：

所述接口模块用于根据载体平均温度以及入口NH₃浓度计算入口NH₃浓度与NO_X的浓度比值；用于根据载体平均温度以及入口NO_X浓度计算入口NO_X浓度与NH₃的浓度比值；用于根据载体平均温度以及入口NO₂浓度计算入口NO₂浓度与NO_X的浓度比值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述NH₃当量系数计算模块用于计算NH₃当量系数，包括：

所述NH₃当量系数计算模块用于根据载体平均温度、催化剂劣化系数、入口NO_X浓度与NH₃的浓度比值、入口NO₂浓度与NO_X的浓度比值、入口废气流量以及入口NH₃浓度计算NH₃当量系数。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述NO_X当量系数计算模块用于计算NO_X当量系数，包括：

所述NO_X当量系数计算模块用于根据载体平均温度、催化剂劣化系数、入口NH₃浓度与NO_X的浓度比值、入口NO₂浓度与NO_X的浓度比值、入口废气流量以及入口NO_X浓度计算所述NO_X当量系数。