[发明专利]高速列车穿越隧道的微气压波消散系统及方法

权利要求书

1.高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，其特征在于：

利用隧道出口设置的喇叭主动发生声波与微气压波进行干涉，互相抵消，达到消散微气压波的目的，包括以下步骤：

步骤一：进行数据采集，在隧道出口设置检测部件(8)，在隧道进口设置传感器(7)，列车经过传感器(7)时，记录时间t1，当检测部件(8)在出口监测到微气压波时，记录时间t2，并检测微气压波的频率、振幅、相位；

步骤二：根据传感器(7)和检测部件(8)进行微气压波振动函数计算，之后根据微气压波振动函数设置喇叭(4)发出声波的振动函数；

步骤三：列车再次经过传感器(7)时，传感器(7)发出信号令喇叭(4)在(t2-t1)后发生步骤二设置的声波，喇叭(4)发出的声波的振动函数与微气压波的振动函数相差π相位，波峰与波谷相互抵消，达到消散微气压波的目的。

2.根据权利要求1所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，其特征在于：

根据传感器(7)和检测部件(8)进行微气压波振动函数计算，得到的微气压波振动函数为：

Y₁＝Asin(2πft+φ)

其中：

A-振幅；f-频率；φ-相位；t-时间；传感器(7)发出信号令喇叭(4)在t2-t1后发生步骤二设置的声波。

3.根据权利要求2所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，其特征在于：

根据微气压波振动函数确定的喇叭(4)发出声波的函数为：

Y₂＝Asin(2πft+φ+π)

A-振幅；f-频率；φ-相位；t-时间；传感器(7)发出信号令喇叭(4)在t2-t1后发生步骤二设置的声波；

Y₂函数中的A-振幅、f-频率、φ-相位与Y₁函数中的相等。

4.根据权利要求3所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，其特征在于：

传感器(7)和喇叭(4)有线或无线连接。

5.根据权利要求1所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，采用的微气压波消散系统，其特征在于：

所述系统包括传感器(7)、检测部件(8)和喇叭(4)；

传感器(7)位于隧道进口，列车经过时被触发，用来记录列车经过进口的时间并向喇叭(4)传送信号；

检测部件(8)位于隧道出口，用来检测微气压波的频率、振幅、相位，同时记录检测到微气压波的时间，并将数据传送给喇叭(4)；

喇叭(4)位于隧道出口，根据传感器(7)和检测部件(8)发送的数据，发出相应的声波抵消微气压波。

6.根据权利要求1所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，采用的微气压波消散系统，其特征在于：

传感器(7)为红外传感器，列车经过传感器(7)时立即触发传感器(7)响应，触发的时间发送给喇叭(4)。

7.根据权利要求1所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，采用的微气压波消散系统，其特征在于：

检测部件(8)为声波接收器，采集微气压波的频率、振幅、相位，并记录监测到微气压波的时间，发送给喇叭(4)。

8.根据权利要求1所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，采用的微气压波消散系统，其特征在于：

喇叭(4)位于隧道出口两侧，高程与隧道中心的高程相同，发出声波抵消微气压波。

9.根据权利要求1所述的高速列车穿越隧道的微气压波消散方法，采用的微气压波消散系统，其特征在于：

喇叭(4)包含有用于数据计算的处理器、用于数据接收的数据接收器以及声波发生器；

数据接收器接收传感器(7)和检测部件(8)发送的数据，传送到处理器进行计算，然后控制声波发生器发出相应的声波。