[发明专利]隧道模板支撑组合滑轨桁架支撑格构体系

权利要求书

1.一种隧道模板支撑组合滑轨桁架支撑格构体系，包括分别设置于隧道宽度方向两侧下部以用于浇筑混凝土的下倒角模板（1）及贴合设置于隧道两侧内壁的侧墙模板（8），隧道宽度方向两侧上部分别设置上倒角模板（9），上倒角模板（9）分别通过斜撑杆（13）倾斜支撑，其特征在于：两个侧墙模板（8）之间支撑设置若干组对撑组件，每组所述对撑组件均包括多个顺次连接的第二桁架（11）及位于外端的第二桁架（11）分别连接的第一桁架（10），第一桁架（10）的支撑于相应的侧墙模板（8）上；

隧道内部由立杆（12）、横杆（15）构成格构框架，对撑组件设置于横杆（15）上，侧墙模板（8）还通过单支撑（7）倾斜支撑；

靠近侧墙模板（8）的一排立杆的上部固定连接三角架（6），三角架（6）的下端固定滑移轨道钢（3），滑移轨道钢（3）配合连接滑移滚轮（4），滑移滚轮（4）的下端吊设手拉葫芦（5），手拉葫芦（5）用于实现工作时对侧墙模板（8）及单支撑（7）的移位；

所述单支撑（7）包括中部支撑管体（7-1），中部支撑管体（7-1）的轴向两端分别螺纹连接调节杆（7-2），调节杆（7-2）的轴向外端分别设置定位孔（7-3），定位孔（7-3）与侧墙模板（8）背楞上设置的限位孔对齐配合，以实现对单支撑（7）的支撑角度调节。

2.如权利要求1所述的隧道模板支撑组合滑轨桁架支撑格构体系，其特征在于：沿隧道长度方向相邻两个立杆的间距为1200mm。

3.如权利要求1所述的隧道模板支撑组合滑轨桁架支撑格构体系，其特征在于：沿隧道高度方向相邻两个对撑组件的间距为1500mm。

4.如权利要求1所述的隧道模板支撑组合滑轨桁架支撑格构体系，其特征在于：所述第一桁架（10）、第二桁架（11）分别设置有盘扣，第一桁架（10）、第二桁架（11）相互连接的端部错位设置连接套筒（14），以实现第一桁架（10）与第二桁架（11）及相邻两个第二桁架（11）的对接连接。