[发明专利]制造复合玻璃的箔片的方法、制造复合玻璃的方法及复合玻璃

说明书

一种用于制造机动车辆的复合玻璃的箔片的方法，该箔片用作该复合玻璃的中间层，该方法具有以下步骤：提供聚乙烯醇缩丁醛(PVB)箔片基础材料或乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物(EVA)箔片基础材料。提供至少一种染料。将该PVB或EVA箔片基础材料与该至少一种染料混合。将由该PVB或EVA箔片基础材料与该至少一种染料形成的混合物液化。由该PVB或EVA箔片基础材料与该至少一种染料的经液化的混合物挤出箔片。通过照射该挤出的箔片来局部处理该箔片以形成透光度不同的区段。

技术领域

本发明涉及一种用于制造机动车辆的复合玻璃的箔片的方法、一种用于制造复合玻璃的方法以及一种机动车辆的复合玻璃。

背景技术

所谓的复合玻璃用作机动车辆中的玻璃。复合玻璃具有内玻璃、外玻璃以及布置在内玻璃与外玻璃之间的至少一个中间层。于是，从EP 1 060 876 B1中已知一种复合玻璃，其中在内玻璃与外玻璃之间布置有中间层，该中间层包括至少两个热塑性的PVB箔片以及布置在PVB箔片之间的PET箔片。从EP 1 549 490 B1中已知另一种复合玻璃，该复合玻璃具有两个玻璃板和层压在玻璃板之间的薄膜。根据这个现有技术，层压的薄膜是PET薄膜。WO 2017/157660 A1也公开了一种复合玻璃，该复合玻璃具有内玻璃、外玻璃和布置在内玻璃与外玻璃之间的中间层。

典型地，机动车辆的后挡风玻璃、玻璃天窗以及后方侧面玻璃嵌板被实施为具有低透光度的所谓的隐私玻璃。同样，机动车辆的前挡风玻璃尤其沿车顶边缘以灰色楔形(Graukeil)染色，该灰色楔形具有低透光度以遮阳。如果例如在后挡风玻璃的区域中应布置有制动灯或在前挡风玻璃的区域中在灰色楔形后方布置有摄像机，则后挡风玻璃以及在灰色楔形的区域中的前挡风玻璃的透光度是不足的。

从实践中已知的是，在后挡风玻璃的区域中以及在前挡风玻璃的区域中，在安装在机动车辆中的状态下稍后应布置制动灯或摄像机的位置处，切割出布置在相应的复合玻璃的内玻璃与外玻璃之间的、减小透光度的中间层并且在该位置处插入具有更高透光度的较浅色箔片，以保证对于制动灯或摄像机而言足够高的透光度。然而这种过程是高耗费并且昂贵的，原因在于一方面必须制造不同的箔片，并且另一方面必须将不同的箔片准确配合地相对彼此进行裁剪。

从EP 2 822 728 B1和EP 2 325 002 B1中分别已知一种用于制造具有传感器窗口的复合玻璃板的方法。根据EP 2 325 002 B1，内玻璃与外玻璃之间的复合玻璃包括两个PVB箔片以及布置在这两个PVB箔片之间的具有金属涂层的PET箔片，其中向金属涂层中引入去除涂层的区域，尤其通过激光器在有金属涂层的PET箔片上引入去除涂层的区域。在EP2 822 728 B1中也提供传感器窗口，其方式为：借助于激光器在涂覆的聚合物箔片上产生去除涂层的区域。

所有从实践或现有技术中已知的方法(借助于这些方法可以在机动车辆的复合玻璃中局部地提供具有更高透光度的区段)是高耗费并且因此是昂贵的。因此存在将其简化的需求。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于制造机动车辆的复合玻璃的箔片的新型方法、一种使用这种箔片来制造复合玻璃的方法以及使用这箔片来制造机动车辆的复合玻璃的方法。

这个目的通过根据本发明所述的用于制造机动车辆的复合玻璃的箔片的方法来实现。

该用于制造复合玻璃的箔片的方法包括以下步骤：提供聚乙烯醇缩丁醛(PVB)箔片基础材料或乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)箔片基础材料。提供至少一种染料。将该PVB或EVA箔片基础材料与该至少一种染料混合。将由该PVB或EVA箔片基础材料与该至少一种染料形成的混合物液化。由该PVB或EVA箔片基础材料与该至少一种染料的经液化的混合物挤出箔片。通过照射该挤出的箔片来局部处理该箔片以形成透光度不同的区段。