[发明专利]一种港口物流用移动设备

说明书

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种港口物流用移动设备，包括装置本体、固定结构和夹持结构，所述装置本体包括有车头，所述车头连接有承重板，所述承重板底部连接有车轮，所述承重板内部连接有固定块，所述固定结构包括有固定块，所述固定块连接有第一螺杆，所述第一螺杆一端连接有连接环，所述连接环一端连接有第二螺杆，所述第二螺杆外部套接有螺纹套，所述螺纹套顶部固定连接有固定板，所述第二螺杆一端固定连接有握把，所述承重板连接有连接阀。本发明通过承重板内部开设有槽体容纳货物，此设计有利于对货物位置的限定，转动握把带动内部第一螺杆和第二螺杆进行相反转动。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种港口物流用移动设备。

背景技术

港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，其运输车就是其中一种设备。

目前，港口物流的运输主要依靠运输车，因为运输车可以装箱进行远距离移动，且速度较快，大大提升了运输效率，但是车头后方的装货板对货物的固定和稳定度较差，通常都是用绳索等等进行捆绑固定，其捆绑速度较慢且并不牢靠，容易因车速较快或抖动使绳索松脱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种港口物流用移动设备，以解决上述背景技术中提出的对货物的固定和稳定度较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种港口物流用移动设备，包括装置本体、固定结构和夹持结构，所述装置本体包括有车头，所述车头连接有承重板，所述承重板底部连接有车轮，所述承重板内部连接有固定块，所述固定结构包括有固定块，所述固定块连接有第一螺杆，所述第一螺杆一端连接有连接环，所述连接环一端连接有第二螺杆，所述第二螺杆外部套接有螺纹套，所述螺纹套顶部固定连接有固定板，所述第二螺杆一端固定连接有握把，所述承重板连接有连接阀，所述夹持结构包括有连接阀，所述连接阀固定连接有第三螺杆，所述第三螺杆外部套接有套环，所述套环顶端设置有环形夹。

优选的，所述承重板开设有槽体和滑槽，所述承重板两侧开设有通孔。

优选的，所述螺纹套内壁设置有内螺纹，所述螺纹套设置为两组。

优选的，所述第一螺杆与第二螺杆不相交，所述第一螺杆与第二螺杆螺纹相反。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆内嵌于固定块，所述固定块设置为两组。

优选的，所述螺纹套穿过通孔连接至固定板，所述固定板与环形夹相平行。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该港口物流用移动设备通过承重板内部开设有槽体容纳货物，此设计有利于对货物位置的限定，转动握把带动内部第一螺杆和第二螺杆进行相反转动，使两组螺纹套进行相对移动对货物进行夹持固定，此设计有利于货物进入槽体后对位置进行限定，在适用固定板对其进行固定，使其不会因抖动或晃动等原因造成磕碰或掉下车，使货物损坏造成经济损失，且有利于节省适用绳索捆绑的时间，提升其整体效率的同时使操作变得简单，节省了人力物力，并不影响其美观性的前提下提升了使用空间。

2、该港口物流用移动设备通过环形夹设置于承重板开设的滑槽内，此设计有利于对环形夹的位置进行限定，防止因移动造成位置偏移，无法达到预计的位置，通过转动连接阀使环形夹前后移动对通体货物进行夹持固定，此设计有利于面对桶体货物时的固定，因为板状夹持在面对桶体货物时无法对其形成有效的固定，而环形夹的形状可以保证其对桶体货物的夹持，有利于可容纳货物形状的多样性形成固定，且固定板与环形夹的位置不冲突，不会因两者同时运作导致无法使用，最大可能的提升了使用空间，且保证其对货物固定的稳定度与牢固程度。

附图说明

图1为本发明的背视剖面结构示意图；