[发明专利]一种汽轮机主蒸汽管道裂纹检测装置在审
申请号: | 202011303679.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112361114A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 马小邪 | 申请(专利权)人: | 福州利得特智能科技有限公司 |
主分类号: | F16L55/168 | 分类号: | F16L55/168;F16L55/18;G01M3/02;G01M3/04 |
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地址: | 350015 福建省福州市马尾区罗*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮 机主 蒸汽 管道 裂纹 检测 装置 | ||
本发明涉及裂纹检测设备相关领域,公开了一种汽轮机主蒸汽管道裂纹检测装置,包括主箱体,主箱体内设有左右贯通的管道通腔,管道通腔上下侧均连通设有上下对称的行进轮腔,管道通腔外侧连通设有以所述管道通腔为中心环形设置且位于行进轮腔右侧的封堵块腔,与主蒸汽管道外圆面抵接的环形封堵块,使得环形空腔内形成了一个只有出口通气腔的腔,使得主蒸汽管道上任一位置出现裂纹,都能通过转动的风扇轴检测到,大大提高了管道裂纹检测的准确性以及快捷性,同时检测到蒸汽管道出现裂纹时能自动进行暂时性封堵,使得蒸汽管道内的蒸汽暂停泄漏,确保了蒸汽输送的安全性。
技术领域
本发明涉及裂纹检测设备相关领域,尤其是一种汽轮机主蒸汽管道裂纹检测装置。
背景技术
汽轮机主蒸汽管道,负责从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的蒸汽输送,其内充满了高压高温的水蒸汽,如果主蒸汽管道出现泄漏不仅影响汽轮机的正常工作,还会对作业人员产生巨大的安全威胁,所以主蒸汽管道的裂纹检测显得尤为重要,目前的主蒸汽管道主要由人工进行,这不仅检测效率低而且检测作业风险大,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽轮机主蒸汽管道裂纹检测装置,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种汽轮机主蒸汽管道裂纹检测装置,包括主箱体,所述主箱体内设有左右贯通的管道通腔,所述管道通腔上下侧均连通设有上下对称的行进轮腔,所述管道通腔外侧连通设有以所述管道通腔为中心环形设置且位于所述行进轮腔右侧的封堵块腔,所述管道通腔外侧还连通设有以所述管道通腔为中心环形设置且位于所述封堵块腔右侧的环形空腔,所述管道通腔内壁上固定连接有以所述环形空腔为中心左右对称与主蒸汽管道外圆面抵接的环形封堵块,所述环形空腔以所述环形封堵块为中心环形设置,所述封堵块腔上下侧均设有以所述管道通腔为中心上下对称的封堵带轮腔,所述封堵带轮腔靠近所述管道通腔侧端壁内转动配合连接有向远离所述管道通腔侧方向延伸至所述封堵带轮腔内向靠近所述管道通腔侧方向延伸至所述封堵块腔内的封堵丝杆,所述封堵丝杆远离所述管道通腔侧末端固定连接有封堵块带轮,所述封堵丝杆远离所述管道通腔侧端面与所述封堵带轮腔远离所述管道通腔侧端壁之间固定连接有封堵块扭簧,所述封堵丝杆靠近所述管道通腔侧末端螺纹配合连接有与所述封堵块腔滑动配合连接的封堵块,所述封堵块腔后侧设有位于上下侧所述封堵带轮腔之间的右锥齿轮腔,所述封堵带轮腔靠近所述右锥齿轮腔侧端壁内转动配合连接有向靠近所述右锥齿轮腔侧方向延伸至所述右锥齿轮腔内向远离所述右锥齿轮腔侧方向延伸至所述封堵带轮腔内的封堵传动轴。
在上述技术方案基础上,所述封堵传动轴远离所述右锥齿轮腔侧末端固定连接有封堵主动带轮,所述封堵主动带轮与所述封堵块带轮之间动力配合连接有封堵传动皮带,所封堵传动轴靠近所右锥齿轮腔侧末端固定连接有封堵锥齿轮,上侧所述行进轮腔后侧设有位于管道通腔后侧的行进带轮腔,所述行进带轮腔后侧设有左锥齿轮腔,所述行进轮腔前端壁内转动配合连接有向后延伸贯穿所述行进轮腔至所述行进轮腔后端壁内的行进轮轴,上侧所述行进轮轴向后延伸至所述行进带轮腔内,所述行进轮轴上固定连接有位于所述行进轮腔内的行进轮,上侧所述行进轮轴后侧末端固定连接有行进从动带轮,所述行进带轮腔后端壁内转动配合连接有向后延伸至所述左锥齿轮腔内向前延伸至所述行进带轮腔内的行进锥齿轮轴,所述行进锥齿轮轴前侧末端固定连接有行进主动带轮,所述行进主动带轮与所述行进从动带轮之间动力配合连接有行进传动皮带,所述行进锥齿轮轴后侧末端固定连接有行进锥齿轮。
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