[发明专利]连接器

说明书

本发明涉及连接器的的技术领域，提供了一种连接器，包括：下壳体、盖设在所述下壳体上的上壳体；所述上壳体和所述下壳体围合形成容置腔，所述下壳体上开设有与所述容置腔连通的过线孔；所述容置腔内的所述下壳体上设置有第一导电端子和第二导电端子，所述容置腔内的所述上壳体上设置有第三导电端子和第四导电端子；当所述上壳体盖设在所述下壳体上时，所述第一导电端子与所述第三导电端子接触并导电连接，所述第二导电端子与所述第四导电端子接触并导电连接；所述第三导电端子与所述第四导电端子导电连接；所述上壳体通过紧固机构可拆卸式固定在所述下壳体上第一导电端子与第二导电端子之间的电连接或断开非常方便。

技术领域

本发明属于连接器的技术领域，更具体地说，是涉及一种连接器。

背景技术

在现代生活中，新能源汽车(比如电动车)中需要用到各样的连接器(连接器：用于导通/断开电路以供电流传递)。连接器通常需要多个导电端子之间进行断开或导通，通常是通过开关进行控制，非常复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种连接器，以解决现有技术中存在的多个导电端子之间进行断开或导通控制过程复杂的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种连接器包括：下壳体、盖设在所述下壳体上的上壳体；所述上壳体和所述下壳体围合形成容置腔，所述下壳体上开设有与所述容置腔连通的过线孔；所述容置腔内的所述下壳体上设置有第一导电端子和第二导电端子，所述容置腔内的所述上壳体上设置有第三导电端子和第四导电端子；当所述上壳体盖设在所述下壳体上时，所述第一导电端子与所述第三导电端子接触并导电连接，所述第二导电端子与所述第四导电端子接触并导电连接；所述第三导电端子与所述第四导电端子导电连接；所述上壳体通过紧固机构可拆卸式固定在所述下壳体上。

进一步地，所述容置腔内的下壳体上设置有定位座，所述定位座上开设有供所述第一导电端子卡入的第一装配孔，所述定位座上开设有供所述第二导电端子卡入的第二装配孔。

进一步地，所述第三导电端子与所述第四导电端子之间通过流保护器导电连接；所述过流保护器与所述壳体之间设置有缓冲件。

进一步地，所述过流保护器为熔断器。

进一步地，所述壳体上设置有定位板，所述定位板上开设有安装孔，所述缓冲件穿设在所述安装孔内。

进一步地，所述第一导电端子包括第一导电片、与所述第一导电片间隔设置的第二导电片、第一加强板，以及第二加强板；所述第一加强板贴设在所述第一导电片上，所述第二加强板贴设在所述第二导电片上；所述第一加强板通过第一紧固件固定在所述第一导电片上，所述第二加强板通过第二紧固件固定在所述第二导电片上。

进一步地，所述第一导电片为弹性片，所述第二导电片为弹性片。

进一步地，所述紧固机构包括：通过枢轴枢接在所述上壳体上的把手；所述下壳体上开设有滑槽，所述滑槽的一端为入口，所述把手上设置有用于滑入所述滑槽内并沿所述滑槽滑动的杆体。

进一步地，所述滑槽入口的边缘具有用于引导所述杆体滑入所述滑槽内的引导面。

进一步地，所述下壳体上设置有位于所述杆体绕所述枢轴转动的转动路径上的限位件。

本发明提供的连接器的有益效果在于：与现有技术相比，本发明提供的连接器，当上壳体盖设在下壳体上时，第一导电端子与第三导电端子导电连接，第二导电端子与第四导电端子导电连接，由于第三导电端子和第四导电端子导电连接，使得第一导电端子通过第三导电端子、第四导电端子将电传递到第二导电端子以对外输出电力；且由于上壳体通过紧固机构可拆卸式固定在下壳体上，将上壳体与下壳体分离即可断开第一导电端子与第二导电端子之间的电连接，即第一导电端子与第二导电端子之间的电连接或断开非常方便。

附图说明