[发明专利]一种电动平衡重叉车的控制系统的散热装置在审
申请号: | 202011305121.9 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112408269A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张达宇 | 申请(专利权)人: | 张达宇 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F17/00 |
代理公司: | 杭州西木子知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33325 | 代理人: | 李开腾 |
地址: | 313000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 平衡 叉车 控制系统 散热 装置 | ||
1.一种电动平衡重叉车的控制系统的散热装置,包括车体(101)、安装在所述车体(101)上的配重本体(102)以及开设在配重本体(102)上的散热口(103),其特征在于,还包括:
散热组件(2),所述散热组件(2)包括安装在所述配重本体(102)上且位于所述散热口(103)外的支撑组件(21)、设置在所述支撑组件(21)上的冷却组件(22)、用于驱动所述冷却组件(22)进行切换的切换组件(23)以及用于对冷却组件(22)进行拧紧工作的扭转组件(24);
循环组件(3),所述循环组件(3)设置在所述支撑组件(21)上且与所述散热组件(2)连通设置;
驱动组件(4),所述驱动组件(4)驱动所述循环组件(3)进行循环传送;以及
警报组件(5),所述警报组件(5)设置在所述车体(101)上且与所述散热组件(2)配合工作。
2.根据权利要求1所述的一种电动平衡重叉车的控制系统的散热装置,其特征在于,所述支撑组件(21)包括矩形板结构设置的框架(211),所述框架(211)竖直方向的一侧转动设置在所述配重本体(102)上且另一侧与所述配重本体(102)过盈卡合;
所述框架(211)上设置有把手(212);
所述框架(211)沿竖直方向依次设置有暂存槽a(213)、安装槽a(214)、散热槽(215)、安装槽b(216)以及暂存槽b(217)。
3.根据权利要求2所述的一种电动平衡重叉车的控制系统的散热装置,其特征在于,所述冷却组件(22)包括:
弹性水管(221),所述弹性水管(221)位于所述散热槽(215)内且采用软皮管结构设置,该弹性水管(221)沿所述框架(211)长度方向等间距设置若干组;
连接管a(222),所述连接管a(222)一端与所述弹性水管(221)连接设置且另一端与所述暂存槽a(213)连通设置,所述连接管a(222)上端转动设置在所述框架(211)上;
法兰a(223),所述法兰a(223)位于所述安装槽a(214)内,所述连接管a(222)转动设置在所述法兰a(223)上;
连接管b(224),所述连接管b(224)一端与所述弹性水管(221)连接设置且另一端与所述暂存槽b(217)连通设置,所述连接管b(224)下端转动设置在所述框架(211)上;以及
法兰b(225),所述法兰b(225)位于所述安装槽b(216)内,所述连接管b(224)转动设置在所述法兰b(225)上。
4.根据权利要求3所述的一种电动平衡重叉车的控制系统的散热装置,其特征在于,所述切换组件(23)包括:
棘轮a(231),所述棘轮a(231)与所述连接管a(222)同轴且同步传动;
皮带a(232),所述皮带a(232)用于驱动所有所述连接管a(222)同步传动;
传动齿条a(233),所述传动齿条a(233)为弧形结构设置且其上设置有若干组与所述棘轮a(231)啮合的齿牙a,该传动齿条a(233)固定设置在所述配重本体(102)上且匹配滑动设置在所述框架(211)上的滑行槽a(201)内;
棘轮b(234),所述棘轮b(234)与所述连接管b(224)同轴且同步传动;
皮带b(235),所述皮带b(235)用于驱动所有所述连接管b(224)同步传动;以及
传动齿条b(236),所述传动齿条b(236)为弧形结构设置且其上设置有若干组与所述棘轮b(234)啮合的齿牙b(237),该传动齿条b(236)固定设置在所述配重本体(102)上且匹配滑动设置在所述框架(211)上的滑行槽b(202)内。
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