[发明专利]一种长续航换电式纯电动汽车在审
| 申请号： | 202011305405.8 | 申请日： | 2020-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN112406562A | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 张凯军;岳勇 | 申请（专利权）人： | 张凯军 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L50/64 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450007 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 续航 换电式纯 电动汽车 | ||
1.一种长续航换电式纯电动汽车，其特征是：该纯电动汽车的动力电池组设置为两组续航里程的容量、电压相同且相互独立的动力电池组A(8)和动力电池组B(9)采用交替供电、充电的换电方式延长了纯电动汽车动力电池组的续航里程，方便了纯电动汽车的推广使用。
2.根据权利要求1所述的一种长续航换电式纯电动汽车，其特征是：行驶中由动力电池组A(8)为驱动电机(1)供电时，动力电池组B(9)则由无铁芯永磁发电机(7)在行驶中进行充电；行驶中为驱动电机(1)提供电能的动力电池组A(8)电量下降到设定容量时，可在短暂的停车间歇，由驾驶员可操作通过扳动仪表台转换控制开关(11)即可操控车载控制器(10)将动力电池组A(8)为驱动电机(1)供电自动转换为动力电池组B(9)为驱动电机(1)供电；车载控制器(10)同时将无铁芯永磁发电机(7)给动力电池组B(9)充电也自动转换为给动力电池组A(8)充电。
3.根据权利要求1、2所述的一种长续航换电式纯电动汽车，其特征是：为了更好的实现节能降耗和延长续航里程，本方案的传动系统采用由驱动电机(1)、离合器(2)、手动档变速器或自动档变速器(3)、分动器(5)、传动轴(4)、驱动桥组成的传动方式。
4.根据权利要求1、2所述的一种长续航换电式纯电动汽车，其特征是：发电系统由驱动电机(1)、离合器(2)、手动档变速器或自动档变速器(3)、分动器(5)、液力变矩器(6)、传动轴(4)、无铁芯永磁发电机(7)组成。
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