[发明专利]一种差速器半轴齿轮与行星齿轮的轮齿侧隙检具在审
申请号: | 202011305585.X | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112344831A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 晏志强;朱和华;王亦旺 | 申请(专利权)人: | 杭州杰西嘉机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/16 | 分类号: | G01B5/16 |
代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 李仁义 |
地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差速器 齿轮 行星 轮齿 侧隙检具 | ||
本发明公开了一种差速器半轴齿轮与行星齿轮的轮齿侧隙检具,包括表座,数显表,所述数显表插接在所述表座的上方,且所述数显表的测头向内延伸至所述表座内部;半轴齿轮固定棒,所述半轴齿轮固定棒滑接在所述表座内部,所述半轴齿轮固定棒顶部与所述测头抵接;其中,所述半轴齿轮固定棒底部设有一与半轴齿轮相适配的凸台;所述半轴齿轮固定棒底部至少开设有一个槽口;所述半轴齿轮固定棒呈顶部为一体底部为互不干涉的驱动块状;所述驱动块至少一个设有螺栓孔且连接有胀紧螺栓;所述表座底部设有与所述胀紧螺栓相适配的缺口。通过能定位的表座和表座内半轴齿轮固定棒的配合使用。使得测量准确,结构简单,使用寿命长,成本低。
技术领域
本发明涉及一种量具,尤其是一种差速器半轴齿轮与行星齿轮的轮齿侧隙检具。
背景技术
在全地形四驱车用前、后车桥中,对半轴齿轮与行星齿轮的装配要求中有一项装配后的轮齿侧隙要求;在这样的背景下需要用一种检具。
现有技术中的检具,检测数据不精准,且操作不方便。
例如,在中国专利文献上公开的一种“十字轴差速器半轴齿轮间隙检具”,其公告号CN207379414U。该专利中公开了一种十字轴差速器半轴齿轮间隙检具,包括检具体、百分表、其特征是:检具体上端过盈配合联结表座,表座上通过螺钉固定联结百分表;检具体下端设有轴颈,轴颈上开设有4-6个周向均布的缺口;检具体末端设置内锥孔;检具体中间螺纹连接夹紧杆,夹紧杆上端压入手柄,下端外部固定安装锥形套,锥形套插入检具体的末端的内锥孔;轴颈上部设置与半轴齿轮定位接触的定位肩。该专利中,在锥形套在夹紧杆的作用下提升时,内锥孔向外扩张,轴颈也呈锥形,在锥形套的作用下,所夹紧的齿轮会上滑,从而影响测量质量;同时,在轴颈在往下伸入,没有定位,不利于测量,且容易对内部零件造成损害,不利于产品的使用;轴颈的设置容易产生不可逆形变,不利于检测时的伸入,也不利于取出,会和齿轮内壁配合过紧。
发明内容
为了解决现有技术中上述问题,本发明提供了一种通过能定位的表座和表座内半轴齿轮固定棒的配合使用;使得测量准确,结构简单,使用寿命长,成本低。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种差速器半轴齿轮与行星齿轮的轮齿侧隙检具,包括表座;所述表座底部设有用于与差速器壳体定位的定位端面;所述表座上设有数显表,所述数显表插接在所述表座的上方,且所述数显表的测头向内延伸至所述表座内部;半轴齿轮固定棒,所述半轴齿轮固定棒滑接在所述表座内部,所述半轴齿轮固定棒顶部与所述测头抵接;其中,所述半轴齿轮固定棒底部设有一与半轴齿轮相适配的凸台;所述半轴齿轮固定棒底部至少开设有一个槽口;所述半轴齿轮固定棒呈顶部为一体底部为互不干涉的驱动块状;所述驱动块至少一个设有螺栓孔且连接有胀紧螺栓;所述表座底部设有与所述胀紧螺栓相适配的缺口。表座底部设有定位端面,能够保证检具放置到位,不会对内部零件造成损害,保证了产品的质量,同时也保证了测量数据的准确性,设置在表座上的数显表位置稳定,不会产生数据误差;半轴齿轮固定帮滑接在表座内部,可以根据所测的差速器的尺寸大小,更换适应的半轴齿轮固定棒,灵活多用;胀紧螺栓将驱动块驱动,与齿轮紧密配合,方便测量,方便操作。
进一步的,所述表座顶部螺接有一表夹套;所述数显表通过一表夹头固定在所述表夹套上。拆卸方便,便于更换,结构稳定保证了测量数据的准确性。
进一步的,所述槽口为一个,设有螺栓孔的驱动块为一个。能够单手操作,操作方便。
进一步的,所述槽口为一个,设有螺栓孔的驱动块为二个。两边对称设置,配合更牢靠,也保证了齿轮的平衡,不会出现倾斜而造成测量的误差。
进一步的,所述槽口位于所述半轴齿轮固定棒轴线上。对称设置,保证了齿轮的平衡,不会出现倾斜而造成测量的误差。
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