[发明专利]一种沥青混凝土路面修补施工方法在审
申请号: | 202011305858.0 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112458858A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 陈继洋 | 申请(专利权)人: | 陈继洋 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 220006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 混凝土 路面 修补 施工 方法 | ||
本发明涉及一种沥青混凝土路面修补施工方法,其使用了一种切割抚平设备,该切割抚平设备包括连杆、升降装置、切割装置与储存装置、挤压装置,本发明采用的通过开启升降电机,升降电机带动升降螺杆转动,升降螺杆转动带动升降板移动,可对切割装置的高度调节;通过设置调距单元,转动调距丝杠,通过转动,使两个支撑板靠近或远离,从而调整两边切口的距离。实现对不同宽度的缝隙进行切口,通过切割电机,可实现横向切割刀对路面的横向切割,接着将升降装置上升,通过电动推杆下降时带动竖切割刀下降对路面进行竖向切割,从而实现对路面进行匚型切口,可实现切口内灌注沥青混凝土时的缝隙的粘合力。
技术领域
本发明混凝土路面施工技术领域,具体的说是一种沥青混凝土路面修补施工方法。
背景技术
沥青混凝土俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料;
混凝土路面由于在外界环境的长期作用下导致材料的老化,或者由于板面受热膨胀,路面会出现路面板出现断裂的情况和缝隙,因此需对混凝土路面的破损和产生的缝隙进行填补,使路面恢复平整,便于行人车辆正常出行,但现有填补设备在对路面进行填补时会存在以下问题
(1)由于沥青混凝土路面上的缝隙在填补时会将缝隙进行切割,但常规的切割使沥青混凝土路面在填补后路面的粘合力效果差,市场上大多数路面修补装置在对缝隙进行拓宽切割时,由于路面的破损不尽相同,因此无法对不同宽度的缝隙进行切割;
(2)由于在对切口进行填补时,切口内侧未被切割刀的缝隙无法进行沥青混凝土的灌注;
为了解决上述问题,本发明提供了一种沥青混凝土路面修补施工方法。
发明内容
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:
一种沥青混凝土路面修补施工方法,其使用了一种切割抚平设备,该切割抚平设备包括基座、升降装置、切割装置与储存装置、挤压装置,采用上述沥青混凝土路面修补施工方法的具体方法如下:
S1.设备检查:在启用该清扫设备之前,对设备运行进行检查;
S2.混凝土放置:将搅拌好后的沥青混凝土放置在储存装置内;
S3.缝隙切割:通过转动调距丝杠对两个移动块之间的距离进行调节,从而对切割缝隙进行调节;
S4.缝隙填补:通过将储存装置对切割后的切口进行填补;
S5.路面夯实:对填补后的切口上的混凝土进行滚压;
所述基座上表面前部放置有升降装置,升降装置内侧设有切割装置,切割装置后侧设有与基座固定连接的储存装置,储存装置后侧壁设有挤压装置;
所述升降装置包括匚型架、升降螺杆、从动带轮、主动带轮、皮带、L型板、升降电机、滑槽、升降板与调距单元,基座上表面前部从左至右分别固定安装有匚型架,匚型架为两个,两个匚型架内腔中部均转动安装有升降螺杆,升降螺杆底部与基座通过轴承转动连接,升降螺杆贯穿匚型架上表面,左侧升降螺杆上端固定安装有从动带轮,右侧升降螺杆上端固定安装有主动带轮,从动带轮与主动带轮之间设有皮带传动,右侧匚型架上表面固定安装有L型板,L型板内侧上端通过电机板固定安装有升降电机,升降电机输出端与右侧升降螺杆固定连接两个匚型架内腔两侧壁均开设有有滑槽,两个升降螺杆外侧共同螺纹安装有升降板,升降板两侧固定安装有滑块,且升降板通过滑块在滑槽内滑动连接,升降板下表面设有调距单元,当对路面缝隙进行切割前的调整时,开启升降电机转动,可实现调节不同高度,便于后续切割;
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