[发明专利]一种浸水车辙试验附属装置及试验方法

说明书

本发明公开的一种浸水车辙试验附属装置包括基座、手柄和固定卡位，材质均为金属材质；手柄包括第一手柄和第二手柄，对称地连接在基座两边；固定卡位包括第一固定卡位、第二固定卡位、第三固定卡位和第四固定卡位，成矩形分布连接在基座底部，并于与基座和手柄形成一个整体，发挥固定车辙板模具的作用。本发明还提供相应的试验方法。本发明结构简单、操作方便，可以测定沥青混合料在非常规试验条件下(水甚至盐水环境)的高温抗车辙能力和抗水损害能力，供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性能和抗水损害性能检验使用，使得传统车辙试验仪可以完成对沥青混合料在浸水条件下的性能的定量评价成为可能。

技术领域

本发明涉及沥青混合料性能测试领域，特别涉及一种浸水车辙试验附属装置及试验方法。

背景技术

目前，我国在已建成的高速公路中有90％以上采用的是沥青混凝土路面,但沥青混凝土路面经常出现各种损毁,水损害是其中最常见的损害之一,同时也是形成其他沥青混凝土路面损害的主要原因之一，由此可见研究沥青混合料的抗水损害性能的重要性。(陈海鹏,石鹏程,高启聚,沈菊男.基于浸水车辙试验的沥青混合料水稳定性和抗车辙能力的研究[J].公路,2016,61(03):149-154.)

沥青混合料车辙试验包括标准车辙试验和浸水车辙试验，其中浸水车辙试验往往被用于评价沥青混合料的高温抗车辙能力和抗水损害的能力。(孙长新.采用浸水车辙试验评价沥青混合料水稳定性能[J].广东公路交通,2005(03):6-9.)。传统的车辙试验机一般只能进行标准车辙试验(《公路工程沥青与沥青混合料试规程》JTG E20-2011)，无法独立进行浸水车辙试验；市面上已经存在可以进行浸水车辙试验的仪器，比如：北京华联技术研究所生产的HLR—3型车辙仪。(叶华.浸水车辙试验用于评价沥青混合料水稳定性研究[J].交通标准化,2011(08):21-24.)，但面临着价格昂贵和使用率不高等问题，导致很多学校和科研机构都不购置。为此，本发明通过发明一种浸水车辙试验附属装置，为传统的车辙试验机进行浸水车辙试验提供试验条件。

目前试验手段中，一方面，传统的标准车辙试验机无法单独进行浸水车辙试验；另一方面，新型的车辙仪虽然可以进行浸水试验，但是面临着价格昂贵和使用率不高等问题。因此，为传统的标准车辙试验机设计一套浸水车辙试验的试验附属装置是很有必要的。本发明结构简单，造价便宜，能满足科研人员对沥青混合料的高温抗车辙性能和抗水损害的定量评价的需求。

发明内容

本申请的目的是提供一种浸水车辙试验附属装置。本发明解决的问题是通过设计一种浸水车辙试验附属装置，为传统的车辙试验机进行浸水车辙试验提供试验条件，通过在不同的测试模式下(如60℃或者70℃)进行测试，研究沥青混合料在浸水情况下的高温抗车辙能力和抗水损害能力，为全面评价沥青混合料的性能提供研究手段。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种浸水车辙试验附属装置，包括基座和车辙板试件模具，

所述基座内开设有第一凹槽，所述第一凹槽用于形成浸水试验环境；

所述车辙板试件模具可拆卸固定在所述第一凹槽内，且所述车辙板试件模具内开设有用于容纳车辙板试件的第二凹槽。

进一步地，还包括第一手柄和第二手柄，所述第一手柄和所述第二手柄对称固定设置在所述基座的两侧壁上。通过设置第一手柄和第二手柄，在移动和安装浸水车辙试验附属装置时能够更加方便。

进一步地，所述第一手柄和所述第二手柄均为金属材质。

进一步地，所述基座的内底面设置有固定卡位，所述车辙板试件模具卡设固定在所述固定卡位内。