[发明专利]一种左、右立柱内饰板总成综合检具

说明书

本发明公开了一种左、右立柱内饰板总成综合检具，涉及汽车配件检具技术领域，解决了现有的综合检具，检测项目较少，大都不能够实现对内饰板进行一次性全面检测，需分步多次检测操作，使用较为繁琐不便的问题。一种左、右立柱内饰板总成综合检具，包括操作台，后端支座，左侧支座，内饰板，右侧支座，斜刨支座，第一限位板，第二限位板和第三限位板，所述操作台整体呈矩形结构，其底部焊接有一处车架，此车架的底部对称锁紧安装有四处车轮；所述操作台顶端的后侧中间位置锁紧支撑有一处后端支座。本发明的斜刨支座、第一限位板以及第三限位板可对内饰板上有弧形轮廓的部分进行贴合检测，提升了对不规则轮廓的检测精度，检测使用效果较好。

技术领域

本发明涉及汽车配件检具技术领域，具体为一种左、右立柱内饰板总成综合检具。

背景技术

侧围外板、A柱内板、A柱加强板、B柱内板、B柱加强板、C柱内板、前、后门槛粱内板、前、后门槛梁加强板、侧围上边粱及侧围附件等大件组成，侧围内饰板装置是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。

汽车内饰板在装车以前须确定零件是否合格与零件孔位偏移量及偏移位置。

例如专利号为CN201920367001.8的专利，公开了一种汽车侧围内饰板组立检具，包括有：支撑架组件、后门检测组件、B柱下检测组件、B柱上检测组件、前门槛检测组件和安装连接组件，所述支撑架组件包括前内踏活动模块一和前内踏活动模块二，组立检测时取下内踏活动模块一和前内踏活动模块二，所述后门槛检测组件左上端上设有后门内踏总成活动模块，组立检测时取下后门内踏总成活动模块，通过安装连接组件将支撑架组件和后门槛检测组件连接，通过设置有支撑架组件，可以对整体检测部件进行支撑，配和有后门检测组件、B柱下检测组件、B柱上检测组件、前门槛检测组件和安装连接组件，可以检测总成零件的匹配状态。

现有综合检具的检测项目较少，大都不能够实现对内饰板进行一次性全面检测，需分步多次检测操作，使用较为繁琐不便，且对弧形轮廓的部分检测精度较差，检测使用效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种左、右立柱内饰板总成综合检具，以解决上述背景技术中提出检测项目较少，大都不能够实现对内饰板进行一次性全面检测，需分步多次检测操作，使用较为繁琐不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种左、右立柱内饰板总成综合检具，包括操作台，后端支座，左侧支座，内饰板，右侧支座，斜刨支座，第一限位板，第二限位板和第三限位板，所述操作台整体呈矩形结构，其底部焊接有一处车架，此车架的底部对称锁紧安装有四处车轮；所述操作台顶端的后侧中间位置锁紧支撑有一处后端支座，且内饰板被整体放置于操作台的顶端中间位置，其后端面与后端支座抵靠接触；所述操作台的左侧位置等距间隔锁紧固定有三处倾斜排布的左侧支座，且内饰板的左侧外端面对应与此三处左侧支座抵靠接触；所述操作台的中间位置等距间隔锁紧固定有三处倾斜排布的右侧支座，且内饰板的右侧内端面对应与此三处右侧支座抵靠接触；所述内饰板的前端位置内陷开设有三处凹槽，第一限位板，第二限位板和第三限位板对应顶压卡装于此三处凹槽中。

优选的，所述斜刨支座安装于操作台顶端的左前侧位置，其顶端呈倾斜刨切结构，且斜刨支座顶端斜面的角度与内饰板左前侧部分外檐轮廓的倾斜角度相同。

优选的，所述第一限位板，第二限位板和第三限位板的中心位置均贯穿转插有一处螺栓，此三处螺栓穿过内饰板的前端部分锁紧固定于操作台上。

优选的，所述第一限位板的首端呈弧形刨切结构，其首端弧形刨切面对应与内饰板左前部分的轮廓挤压对接贴合。

优选的，所述第三限位板的首端呈倾斜刨切结构，其首端斜切面对应与内饰板右前部分的轮廓挤压对接贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：