[发明专利]一种纯电动搅拌车有效
申请号: | 202011306414.9 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN114516295B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 刘新猛;王纪福;陈慧勇;岳艳波;邓伟;惠杰;张晓伟 | 申请(专利权)人: | 宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/16 | 分类号: | B60P3/16;B60K25/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王子龙 |
地址: | 450061 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 搅拌 | ||
1.一种纯电动搅拌车,包括:
车体、搅拌罐以及配置在车体上的上装驱动系统;
其特征是,所述上装驱动系统包括:
主驱模块,包括主驱电机及主驱电机控制器,与驱动桥传动连接;
上装驱动模块,包括上装电机及上装电机控制器;
取力器,传动连接于主驱模块;
上装驱动模块以及取力器通过动力切换结构传动连接于搅拌罐,且在动力切换装置的切换控制下,能够使两者的其中一个与搅拌罐建立传动连接关系。
2.根据权利要求1所述的纯电动搅拌车,其特征是,所述上装驱动系统还包括处于上装电机与搅拌罐传动路径上的或者取力器与搅拌罐传动路径上的备用动力接口。
3.根据权利要求2所述的纯电动搅拌车,其特征是,所述备用动力接口处于取力器与动力切换装置之间的传动路径上。
4.根据权利要求2所述的纯电动搅拌车,其特征是,所述备用动力接口朝向车体宽度方向的一侧。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的纯电动搅拌车,其特征是,所述动力切换结构为双输入减速器,所述双输入减速器包括切换模块以及减速增扭模块,切换模块包括两个输入轴和一个输出轴,两个输入轴分别用于连接上装驱动模块以及取力器,输出轴用于连接减速增扭模块,两个输入轴对应连接有两减速齿轮组,两减速齿轮组的从动轮均空套于输出轴上,输出轴上于两从动轮之间具有中间传动齿轮,双输入减速器还包括实现中间传动齿轮与其中一个从动轮之间同步转动的同步器。
6.根据权利要求5所述的纯电动搅拌车,其特征是,所述取力器与双输入减速器的对应输入轴之间链传动。
7.根据权利要求5所述的纯电动搅拌车,其特征是,双输入减速器的两个输入轴平行并列布置,输出轴与两个输入轴相平行且处于减速器的与输入轴相对的一侧。
8.根据权利要求7所述的纯电动搅拌车,其特征是,主驱模块与取力器在车体的前后方向上间隔布置且通过传动轴直接传递扭矩,上装驱动模块与双输入减速器在车体的前后方向上间隔布置且通过传动轴直接传递扭矩。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宇通客车股份有限公司,未经宇通客车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011306414.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。