[发明专利]一种高效低噪喷水推进泵

说明书

本发明公开了一种高效低噪喷水推进泵，属于船舶工程技术领域。该推进泵包括导流罩、喷管、驱动轴、驱动轴护管、轮毂、叶轮和导叶轮；导流罩和喷管对接，驱动轴和轮毂同轴连接后由驱动轴护管支撑在导流罩和喷管的内部，叶轮和导叶轮固定在轮毂上，其中，叶轮与导叶轮后部对应的喷管尾部收缩状喷口的内表面开具凹坑，所述凹坑在内表面上均匀分布。本发明能够减小喷水推进泵的过流阻力，提高推进效率。

技术领域

本发明涉及一种喷水推进泵，具体涉及一种能够减小阻力与噪声的喷水推进泵，属于船舶工程技术领域。

背景技术

目前的两栖车辆、船舶、舰、艇的喷水推进泵为了保证推进效率，在喷泵设计过程中，尽量避免或减少空化现象，其结构形式多年来基本没有多大的改变，推进效率提高程度不大。主要问题有：

(a)进水段中的噪声与阻力

喷水推进泵在喷水推进泵叶轮进口前采用车体底部弯道进水时，弯道水流本身很紊乱，而海洋流场内流速方向与泵进口水流方向并不完全一致，尤其是海水流过传动轴护管时，在护管后部将产生旋涡，这些地方都会形成噪声源并产生一定的功耗，降低推进效率。

(b)出水段中的阻力

喷水推进泵喷管出水口段呈收缩状，以利于形成高速水流产生推进力。但高速流动的水柱与喷水推进泵尾部喷管收缩状出口内表面接触会产生一定的阻力，降低了喷泵的推进效率。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种高效低噪喷水推进泵，能够减小喷水推进泵的过流阻力，提高推进效率。

一种高效低噪喷水推进泵，该推进泵包括导流罩、喷管、驱动轴、驱动轴护管、轮毂、叶轮和导叶轮；导流罩和喷管对接，驱动轴和轮毂同轴连接后由驱动轴护管支撑在导流罩和喷管的内部，叶轮和导叶轮固定在轮毂上，其中，所述叶轮与导叶轮后部对应的喷管尾部收缩状喷口的内表面开具凹坑，所述凹坑在内表面上均匀分布。

进一步地，所述凹坑的形状为圆形。

进一步地，所述驱动轴护管外圆周面两侧顺流方向开具仿生沟槽，所述沟槽的开槽方向与驱动轴护管的轴线呈现一定的夹角。

进一步地，所述驱动轴护管上两侧的沟槽呈等间距错位排列。

有益效果：

本发明通过在喷水推进泵尾部喷管出水口内表面设置凹坑，利用半圆形凹坑减小绕流阻力；此外，在驱动轴护管两侧开具顺流向沟槽，能进一步减小喷水推进泵的过流阻力，提高推进效率，并减小喷水推进泵的工作噪声。

附图说明

图1为本发明喷水推进泵的结构示意图；

图2为喷管的结构示意图；

图3为驱动轴护管的结构示意图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为图3的B-B剖视图。

其中，1-导流罩、2-喷管、3-驱动轴、4-驱动轴护管、5-轮毂、6-叶轮、7-导叶轮、8-凹坑、9-沟槽。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。