[发明专利]一种航空发动机振动控制实验平台

说明书

本发明属于实验平台领域，尤其是一种航空发动机振动控制实验平台，包括移动座，所述移动座的顶部固定安装有多个支撑杆，多个支撑杆的顶端固定安装有同一个实验平台本体，实验平台本体的顶部开设有放置槽，放置槽内放置有基座，基座的顶部固定安装有发动机，移动座的底端固定安装有四个竖杆，且四个竖杆两两对应设置，相对应的两个竖杆之间转动安装有同一个转动杆，转动杆上固定套设有滚轮，转动杆上固定套设有外齿轮，移动座的底部开设有多个第一槽，第一槽内滑动安装有第一杆。本发明设计合理，通过滚轮便于对实验平台进行移动，当发动机放置在实验平台上时，通过发动机的自身的重力能够对滚轮和发动机进行固定。

技术领域

本发明涉及实验平台技术领域，尤其涉及一种航空发动机振动控制实验平台。

背景技术

航空发动机作为飞行器的动力装置，是衡量一个国家动力研发、制造水平的关键,是大国实力的重要标志，其相关技术研究具有极高的政治、经济和军事价值。近年来对发动机性能要求不断提高，发动机零部件的载荷大幅度增加，导致振动问题非常突出，振动控制成为航空发动机重要研究项目之一。

航空发动机振动控制技术的研究需要相应实验平台的支撑，而现有的航空发动机振动控制实验平台，在使用时移动不便，即使有滚轮的实验平台能够进行移动，当时滚轮固定比较烦且影响实验平台的稳定性，且实验平台对发动机固定比较麻烦，存在着不便于滚轮和发动机进行固定的问题，因此我们提出了一种航空发动机振动控制实验平台用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在不便于滚轮和发动机进行固定的缺点，而提出的一种航空发动机振动控制实验平台。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种航空发动机振动控制实验平台，包括移动座，所述移动座的顶部固定安装有多个支撑杆，多个支撑杆的顶端固定安装有同一个实验平台本体，实验平台本体的顶部开设有放置槽，放置槽内放置有基座，基座的顶部固定安装有发动机，移动座的底端固定安装有四个竖杆，且四个竖杆两两对应设置，相对应的两个竖杆之间转动安装有同一个转动杆，转动杆上固定套设有滚轮，转动杆上固定套设有外齿轮，移动座的底部开设有多个第一槽，第一槽内滑动安装有第一杆，第一杆的底端固定安装有弧形内齿轮，且弧形内齿轮与外齿轮相啮合，两个第一槽相互靠近的一侧内壁上开设有连通孔，两个第一杆相互靠近的一侧固定安装有同一个连接杆，连接杆的底端固定安装有摩擦块，且摩擦块延伸至移动座的外侧，连接杆的顶端固定安装有第二杆的一端，第二杆的顶端延伸至放置槽内，且两个第二杆的顶端固定安装有同一个压板，两个第二杆上固定安装有同一个横板，横板的顶部固定安装有多个固定弹簧，固定弹簧的顶端固定安装在实验平台本体上，压板的底端固定安装有两个L形板，且L形板延伸至实验平台本体的下方，L形板上固定安装有钢丝绳；

所述实验平台本体的顶部开设有两个对称设置的第二槽，第二槽内滑动安装有移动座,移动座的顶端固定安装有稳定座，移动座的一侧固定安装有连接弹簧的一端，连接弹簧的另一端固定安装在第二槽的内壁上，第二槽的两侧内壁上固定安装有同一个绕线杆，钢丝绳的另一端绕过绕线杆并固定安装在移动座上，稳定座的一侧开设有第三槽，第三槽内滑动安装有限位座，且限位座与基座相适配，第三槽的一侧内壁上开设有第一孔，限位座的一侧固定安装有拉杆的一端，拉杆的另一端贯穿第一孔并固定安装有拉板。

优选的，所述拉杆的顶部开设有卡槽，第一孔的顶部内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有固定螺栓，且固定螺栓与卡槽相适配。

优选的，所述第二槽的两侧内壁上固定安装有同一个稳定杆，且移动座滑动套设在稳定杆上，能够使得移动座进行稳定的移动。

优选的，所述第三槽的顶部内壁上和底部内壁上均开设有滑动槽，限位座的顶部和底部均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接，能够使得限位座进行稳定的移动。

优选的，相对应的两个竖杆相互靠近的一侧均开设有转动槽，且转动杆与对应的转动槽转动连接，能够使得转动杆进行稳定的转动。