[发明专利]一种基于RFID技术的行李追踪识别系统及方法在审
申请号: | 202011307549.7 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112258133A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 普永金;汪炜穑;唐靖尧;熊成明;朱华福;储靖宇 | 申请(专利权)人: | 昆明昆船逻根机场系统有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06K17/00 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 符继超 |
地址: | 650051 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 rfid 技术 行李 追踪 识别 系统 方法 | ||
本发明公开了一种基于RFID技术的行李追踪识别系统,包括传送机构、逻辑控制系统、行李位置检测装置和RFID识别系统,传送机构,用于输送贴有RFID标签的行李;逻辑控制系统,用于驱动传送机构输送行李,接收行李位置检测装置获取的位置信息,对行李进行追踪控制,与RFID识别系统进行实时通讯,实现行李条码信息自动识别;行李位置检测装置,用于检测行李在传送机构上的位置信息,并将位置信息发送至逻辑控制系统;RFID识别系统,用于接收逻辑控制系统传送的行李追踪信号,扫描行李上的RFID标签,完成对行李标签信息的标记。本发明提升了行李识别率,实现了行李标签数据和行李信息的准确绑定。
技术领域
本发明属于行李分拣技术领域,更具体的说是涉及一种基于RFID技术的行李追踪识别系统及方法。
背景技术
行李读码识别是保证机场托运行李准确分拣、提高行李处理效率、确保航空公司和机场成功运营的关键。目前,国内机场大多仍使用ATR激光获取标签信息,受条码位置、光源、印刷、污渍及激光发生器衰减等因素,造成光学读码的识别率很难进一步提高。
目前,业内开始逐步采用射频识别技术读取绑定在行李上的标签信息,大多通过配置多块天线板对指定区域的进行识别,通过调节天线的发射角度和功率来调节天线的识别范围和距离,条码识别率大幅提升,但容易受行李间隙过小,多个标签信息同时出现很难准确识别的影响,造成RFID识别信息绑定错误,导致行李分拣错误或行李延误,对旅客正常出行造成影响。另外通过配置多块天线板对指定区域的进行识别,所需安装空间较大,需对传输机构进行抗干扰设计。
因此,如何提供一种基于RFID技术的行李追踪识别系统及方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种基于RFID技术的行李追踪识别系统及方法,不仅提升了行李识别率,同时解决了射频识别对间隙较小的邻近行李识别难分辨、多标签信息筛选难判别的问题,实现了行李标签数据和行李信息的准确绑定,为满足行李处理系统高效、准确处理行李的需求提供了数据基础。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种基于RFID技术的行李追踪识别系统,其特征在于,包括:传送机构、逻辑控制系统、行李位置检测装置和RFID识别系统,其中,
所述传送机构,用于输送贴有RFID标签的行李;
所述逻辑控制系统,用于驱动传送机构输送行李,接收行李位置检测装置获取的位置信息,对行李进行追踪控制,并与RFID识别系统进行实时通讯,实现行李条码信息自动识别;
所述行李位置检测装置,用于检测行李在传送机构上的位置信息,并将位置信息发送至逻辑控制系统;
所述RFID识别系统,用于接收逻辑控制系统传送的行李追踪信号,扫描行李上的RFID标签,完成对行李标签信息的标记。
优选的,所述传送机构包括传送电机和输送带,所述传送电机的输出端与所述输送带传动连接。
优选的,所述逻辑控制系统包括PLC、采集模块和驱动模块,所述采集模块和所述驱动模块均与所述PLC电性连接;所述采集模块,用于采集行李位置检测装置获取的行李位置信息;所述PLC,用于接收采集模块采集的行李位置信息,并对驱动模块进行控制;所述驱动模块,用于驱动传送电机运转。
优选的,所述RFID识别系统包括框架、天线列阵、读写模块、工控机和控制箱,其中,所述框架架设于所述输送带顶端,且位于两个输送带之间,所述天线列阵安装在所述框架上,所述控制箱安装在所述框架的一侧,所述读写模块和所述工控机均设置于所述控制箱内。
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