[发明专利]一种轻型车上面板总成检具

说明书

本发明提供一种轻型车上面板总成检具，涉及面板总成检具技术领域，解决了无法有效解决中部上面板轮廓度的测量，与对手件装配间隙值、面差值及背部结构的位置度等，且拆装不方便的问题。一种轻型车上面板总成检具，包括面板；面板底部对称安装有拉绳机构A。拉绳A穿过圆形孔，且拉绳A穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣A连接；拉绳B穿过圆形孔，且拉绳B穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣B连接；拉绳C穿过圆形孔，且拉绳C穿过面板背部上的矩形孔B与卡扣C连接，因拉绳机构A上的拉绳A、拉绳B和拉绳C控制卡扣A、卡扣B和卡扣C，当放入模具时摇动拉绳机构A上的摇杆，可控制卡扣A、卡扣B和卡扣C进行锁紧功能。

技术领域

本发明属于面板总成检具技术领域，更具体地说，特别涉及一种轻型车上面板总成检具。

背景技术

中部上面板总成属汽车内饰仪表类，本体与内饰其他环境件搭接装配，产品形状不规则，无法直接使用卡尺测量，测量过程尺寸不易监控，产品不良将会造成批量不合格，客户投诉。

基于上述，现有的面板总成检具还存在以下缺陷：

一个是，无法有效解决中部上面板轮廓度的测量，与对手件装配间隙值、面差值及背部结构的位置度等；再者是，当模具放入时如果测量的距离不正确，需要将摸具拆下重新进行距离测量，拆装不方便。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种轻型车上面板总成检具，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种轻型车上面板总成检具，以解决现有一个是，无法有效解决中部上面板轮廓度的测量，与对手件装配间隙值、面差值及背部结构的位置度等；再者是，当模具放入时如果测量的距离不正确，需要将摸具拆下重新进行距离测量，拆装不方便的问题。

本发明一种轻型车上面板总成检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种轻型车上面板总成检具，包括面板；所述面板底部对称安装有拉绳机构和拉绳机构，且面板安装在固定结构上；所述拉绳机构A包括拉绳A、拉绳B、拉绳C、卡扣A、卡扣B和卡扣C，所述拉绳机构一侧固定有拉绳A、拉绳B和拉绳C；所述卡扣A、卡扣B和卡扣C分别固定在U型板内壁右侧；所述拉绳A穿过圆形孔，且拉绳A穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣A连接；所述拉绳B穿过圆形孔，且拉绳B穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣B连接；所述拉绳C穿过圆形孔，且拉绳C穿过面板背部上的矩形孔B与卡扣C连接。

进一步的，所述面板包括矩形孔A、U型板和固定块，所述矩形孔A共开设有两个，且两个矩形孔A对称开设在面板上，并且U型板焊接在面板上；所述固定块共设有四个，且四个固定块呈矩形阵列状设置在U型板内部底端面。

进一步的，所述面板还包括矩形板A、矩形板B、矩形孔B、圆形孔和推拉定位块，所述矩形板A安装在两个矩形孔A之间，且面板上对称安装有两块矩形板B，并且两块矩形板B位于矩形板A的下方；所述矩形孔B开设在面板上，且矩形孔B位于两块矩形板B之间，并且面板的底部位置还开设有圆形孔；所述推拉定位块共设有两组，且两组推拉定位块对称焊接在面板上并位于矩形板A的两侧。

进一步的，所述拉绳机构B包括拉绳D、拉绳E、拉绳F、卡扣D、卡扣E和卡扣F，所述拉绳机构左侧固定有拉绳D、拉绳E和拉绳F；所述卡扣D、卡扣E和卡扣F分别固定在U型板内壁左侧；所述拉绳D穿过圆形孔，且拉绳D穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣D连接；所述拉绳E穿过圆形孔，且拉绳E穿过面板背部右侧的矩形孔A与卡扣E连接；所述拉绳F穿过圆形孔，且拉绳F穿过面板背部上的矩形孔B与卡扣F连接。

进一步的，所述固定结构包括T型架和螺丝，所述T型架共设有两个，且两个T型架分别通过螺丝安装在面板的两侧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：